COCHE ELÉCTRICO: PASOS PARA INSTALAR UN PUNTO DE RECARGA
Los coches eléctricos o híbridos enchufables son cada día más populares. Uno de los inconvenientes de que no se vendan más es su precio. Otro, saber dónde podremos rellenar sus baterías. Te explicamos qué hacer si quieres instalar un punto de recarga en tu casa
La llamada «ansiedad de la autonomía», esa sensación de que nos podemos quedar tirados en la carretera porque vemos cómo se agota la batería y no tenemos fácil fácil encontrar un punto de recarga próximo, próximo, es uno de los factores que más influyen influyen en el momento de decidir entre la compra de un coche eléctrico o la de otro de motor térmico convencional.
No es fácil encontrar puntos de recarga públicos para un coche eléctrico fuera de las grandes ciudades. Una de las soluciones soluciones para tener siempre «las pilas cargadas» es instalar un punto de recarga en nuestro propio domicilio. Así, no dependemos de si el poste más cercano está ocupado o no, de si se encuentra operativo o averiado, o de si el vándalo de turno hará de las suyas con el cable de recarga. Además, la tarifa de la energía eléctrica en estos lugares es superior a la doméstica.
MÚLTIPLES OPCIONES
Instalar un punto de recarga en nuestro garaje particular no es una tarea sencilla si
queremos realizar todos los tramites nosotros nosotros mismos. Lo más sencillo es que un tercero se encargue de todos los papeleos. Hay empresas especializadas en montar estos puntos donde enchufar nuestro coche. coche. Las propias marcas que venden coches coches eléctricos disponen de servicio de montaje, bien propio, bien subcontratado, de estos terminales. Por último, las empresas empresas suministradoras de energía eléctrica, eléctrica, como Endesa, Iberdrola o Naturgy, también lo ofrecen .
Apúntate esta combinación de letras y números: ITC BT-52. Son las iniciales de Instrucción Técnica Complementaria de Baja Tensión número 52 que se publicó en el Boletín Oficial del Estado del 31 de diciembre diciembre de 2014. Son 23 páginas donde se explican todos los requisitos que deben cumplir las infraestructuras para la recarga recarga de vehículos eléctricos.
CASA UNIFAMILIAR
Si vives en una casa unifamiliar y tienes garaje particular, estás de enhorabuena. En teoría, si la instalación eléctrica está bien realizada, podrías recargar el coche en un enchufe convencional de 16 amperios. amperios. El coste de la instalación sería nulo. Pero este enchufe convencional no cumple cumple con la legislación ITC BT-52, que obliga a tener un circuito exclusivo para este fin.
Si nos decidimos por instalar una base específica, nos costará alrededor de 700 euros. Es el mejor de los casos posibles porque los metros de cableado no serán muchos y, además, no tendrás que pedir permiso a nadie.
GARAJE COMPARTIDO
Las facilidades que encuentras en una casa unifamiliar finalizan si vives en un edificio de viviendas con garaje comunitario. Si la construcción tiene menos de cinco años de antigüedad, el aparcamiento debería poseer una preinstalación. Pero eso sólo implica que debe existir una conducción común desde la que nos resulte más fácil poder enchufar nuestro coche.
Si la plaza de parking está en el mismo edificio donde vivimos, para iniciar el trámite de la instalación tenemos que informar informar por escrito al presidente de la comunidad comunidad y guardarnos una copia firmada como «recibí». El montaje debe llevarlo a cabo un electricista autorizado conforme al Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT).
Lo más habitual es realizar la instalación partiendo desde nuestro propio contador. La ventaja es que, normalmente, el cuarto de contadores suele estar en la planta baja y el garaje en el primer sótano, por lo que no serán necesarios muchos metros de cable. Asimismo, podemos intentar hacerla hacerla desde el cuadro general que tenemos en nuestra casa, con lo que podremos tener tener un diferencial a mano con el que controlar el flujo eléctrico. La contrapartida contrapartida es que la instalación se encarecerá: más metros de cable y, quizás, alguna pequeña pequeña obra extra. El electricista nos informará informará de si es factible hacerlo, así como de la necesidad o no de ampliar la potencia contratada.
Cuando aparcamos en un garaje comunitario comunitario que no está en el mismo edificio donde vivimos, no sólo tendremos que avisar a la comunidad, también ésta tendrá tendrá que aprobar la nueva instalación eléctrica. Se requerirá de un nuevo contador contador para poder controlar la cantidad de energía que consumimos. Eso implica que hay que firmar un nuevo contrato y pagar una cuota mensual fija en función de la potencia contratada, el alquiler de contador contador y el suministro.
La paciencia es la mejor arma para poder poder acabar con éxito la tarea de instalar un enchufe donde «ponerle las pilas» a nuestro nuestro coche eléctrico.