RAMÓN RUEDA
Director general de Midas España
¿Cuál es la edad media de los automóviles que utilizan los talleres de Midas?
La edad media de los automóviles que revisamos y reparamos en nuestros talleres Midas es de 12 años aproximadamente, similar al parque español, varía en función de la zona pero atendemos coches de todas las edades. Nuestra amplia gama de servicios, especialmente La Revisión Oficial Midas, unido a la formación de nuestros mecánicos, nos permite dar respuesta y cubrir las necesidades de todos los automovilistas, independientemente de la edad de su vehículo o el tipo de motorización que utilice.
¿Cuál es la dimensión del grupo en España, en número de talleres, facturación y beneficios?
Cerramos este año fiscal, en el que cumplimos 35 años, celebrando máximos históricos. Nuestra facturación ha sido de 74,3M € (un 16% más con respecto al año anterior), lo que denota un estado de salud inmejorable de la compañía. Estas grandes cifras vienen impulsadas, entre otros motivos, por el gran desempeño de nuestros centros (más del 50% de la red ha alcanzado cifras de ventas históricas) y el auge del canal digital (ha crecido un 22%).
En términos de amplitud de red, en la actualidad Midas cuenta con 186 centros repartidos por todo el territorio nacional. En el año fiscal 2023 han sido 11 los nuevos talleres que han abierto sus puertas, lo que nos permite cumplir el compromiso de estar siempre al lado del automovilista ampliando la disposición geográfica de la compañía.
¿Qué ventajas para el usuario presenta un taller de
De nada han servido los millones de euros invertidos por la DGT en todo tipo de mecanismos para multar a los conductores españoles. Radares fijos, móviles, de tramo, ocultos en sitios inverosímiles, drones y hasta helicópteros. Sofisticación y tecnología de última generación para la persecución del automovilista con la disculpa de reducir los accidentes en las carreteras. Pero la realidad está ahí. Tenaz y machacona. Durante el año pasado el número
este tipo frente al concesionario oficial o al taller de barrio?
Una de nuestras principales ventajas de cara al usuario reside en nuestra experiencia, avalada por los 35 años de trayectoria en el sector. Entendemos al cliente y sus necesidades, y lo ponemos en el de muertes por accidentes de tráfico ha ascendido a 1.145. Solo tres menos que en 2.022. Es decir, si el objetivo era reducir las muertes, el resultado puede considerarse como un absoluto fracaso que, en cualquier empresa privada habría supuesto el cese del responsable del departamento. Si esto no ha ocurrido es porque a lo mejor los objetivos no eran los que hemos señalado, sino que sólo eran la disculpa. El verdadero fin de toda esta puesta en escena millonaria centro de nuestra estrategia, lo que nos permite ofrecer productos y servicios para satisfacer susdemandas.Todo ello, además, complementado con formación específica para asegurarnos de que nuestros profesionales se encuentran siempre a la vanguardia de las nuevas formas de movilidad.
Por otra parte, otra de las ventajas reside en nuestra cercanía y confianza. Nuestra amplia red de centros en todo el territorio nacional nos permite estar siempre al lado del automovilista, generando un vínculo de confianza con los clientes, tal y como reflejan las 4,3 estrellas con la que los usuarios califican a la compañía en Google. es aumentar el número y el importe de las multas para así incrementar la recaudación y poderla aplicar en gastos diversos del Gobierno que no son precisamente la mejora de la infraestructura viaria, que se deteriora día a día ante la pasividad de los responsables. Por eso no quieren aumentar la velocidad permitida en las autopistas, en contra del criterio de muchos países de la UE. Porque recaudar es lo único importante.