Cuadriciclos eléctricos, otra solución urbana
Se conducen sin carnet de coche y su velocidad máxima llega a 45 por hora. Los hay con autonomías de más de doscientos kilómetros. También se ofrecen por renting
Las restricciones al tráfico en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las grandes ciudades les están poniendo de moda como solución de movilidad. Por ello, están llegando al mercado nuevos modelos que se unen a los ya conocidos. Se trata de los cuadriciclos que, si bien los hay también con motorizaciones de combustión, son los eléctricos los que están aumentando su demanda.
Hay varios modelos disponibles en el mercado y todos ellos con precios muy reducidos si lo comparamos con las tarifas de los coches de ciudad. Evidentemente, tampoco su utilidad y prestaciones son comparables. Son vehículos de cuatro ruedas que parecen colocarse a medio camino entre las motos y los coches del segmento A y B. Su reducido tamaño es una ventaja fundamental para el tráfico urbano tanto por su manejabilidad como por su facilidad para encontrar pequeños huecos de aparcamiento.
Básicamente los cuadriciclos se dividen en dos categorías: ligeros y pesados. Los primeros tienen un peso igual o inferior a 350 kilos y su motor eléctrico tiene una potencia máxima de 8 kw. Su velocidad máxima está limitada a 45 km/h., por lo que su circulación está prohibida en las autopistas y autovías. Para conducirlos es necesario tener la misma licencia AM que se exige para llevar ciclomotores. Por ello, para muchas familias están representando una alternativa a las motocicletas como una fórmula de desplazamiento más segura, especialmente para los hijos más jóvenes.
Los cuadriciclos pesados pueden elevar su peso en la báscula hasta los 400 kilos y la potencia de su motor eléctrico puede elevarse hasta los 15 kw y su velocidad punta se eleva hasta los 70 por hora. Pero cuentan con el inconveniente de que para conducir uno de estos vehículos, ya más comparables a un turismo por su mayor rapidez, se exige tener la mayoría de edad y el carnet de conducir tipo B. A diferencia de los anteriores, pueden circular por autovías y autopistas bien por el arcén cuando lo haya, o bien por la parte más a la derecha de la calzada.
En la oferta que podemos encontrar en el mercado de cuadri