Los consumidores y las dudas sobre los coches eléctricos
► La falta de infraestructura de recarga, las autonomías, a veces insuficientes, y los mayores precios de compra frenan el desarrollo de este mercado
Madrid
Tanto los fabricantes de automóviles como los compradores de los mismos coinciden en que el desarrollo de los coches eléctricos no se producirá mientras no se incremente el nivel de la infraestructura de recarga y, de esa forma, la autonomía de las baterías será un problema menor para quienes deseen abordar viajes de largo kilometraje. Por otra parte, el precio de adquisición es otra de las barreras. Precisamente por ello recientemente el presidente de Anfac, la asociación de constructores, Wayne Griffiths, ha solicitado una vez más al Gobierno un tratamiento fiscal más favorable para este tipo de motorización que debería reflejarse en la nueva redacción del futuro plan Moves que debería publicarse este mismo verano.
Precios mayores
Y es que, en el actual mercado las tipologías de vehículos que se ofertan no paran de crecer, abarcando desde los tradicionales gasolina o diésel hasta otros combustibles alternativos y más ecológicos como el Gas Licuado del Petróleo (GLP). Los eléctricos también se encuentran dentro de este abanico de opciones, pero, sin embargo, su penetración en el mercado español aún se reduce a cifras muy minoritarias, alcanzando apenas el 5% de las ventas totales, mientras que en el resto de países europeos las matriculaciones de eléctricos puros se sitúan por encima del 20%, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Entre las razones que pueden justificar estas bajas cifras podría estar la percepción de que los vehículos eléctricos tienen un mayor precio de compra, tal y como reflejan los resultados de la encuesta centrada en conocer y desmentir los principales bulos y mitos sobre el coche eléctrico que ha realizado Carwow. El 36% de los conductores encuestados asocia un mayor precio de compra con los coches eléctricos, algo que es parcialmente cierto ya que en los modelos más básicos y económicos sí que existe una diferencia muy clara entre las opciones térmicas y electrificadas. Además, el mercado actual no ofrece ninguna alternativa de coche eléctrico por debajo de los 25.000 euros aproximadamente, si bien es cierto que algunas marcas como Renault, Citroën o Seat han anunciado automóviles totalmente eléctricos en este nivel económico para un futuro próximo. Pero, una vez rebasada la barrera de los 40.000 euros, las opciones térmicas y eléctricas cuentan con precios similares. Igualmente, es importante tener en cuenta que el precio de la energía eléctrica, en carga doméstica, es muchísimo menor que el combustible tradicional. Pero, por otra parte, si usamos cargadores de