La Leyenda del Ave Forester
VEINTIÚN AÑOS DESPUÉS, EL SUBARU OFF-ROAD POR EXCELENCIA SE REINVENTA POR COMPLETO
El Forester ya era una estampa imprescindible del off-roading hace más de dos décadas. Hablamos de cuando el mundo aún no se había vuelto loco con los C- SUV, los todocaminos que hoy suponen casi uno de cada cuatro vehículos que se matriculan en España.
La estrella de Subaru, que comparte principios y plataforma con otra leyenda (el campeonísimo Impreza), entra ahora en su quinta generación con un exterior aparentemente idéntico a sus predecesores, pero que oculta un coche todavía más seguro dentro y fuera de las carreteras con el pack de ayudas a la conducción EyeSight de serie y la incorporación de Driver Focus, que trata de cuidar al conductor y puede reconocer distintos perfiles para ajustar las preferencias de asiento y retrovisor. El renovadísimo Forester (“No hemos dejado nada sin tocar”, aseguraba uno de los ejecutivos de Subaru en su presentación) también presenta un habitáculo bastante más espacioso con un interior mucho más refinado de lo que nos tenían acostumbrados; y una apuesta por una conducción más deportiva. Tanto, que sus nuevos motores han traído consigo la desaparición de los XT, las versiones turbo del Forester, con la promesa de que sus motores de gasolina de 2,5 litros y hasta 182 caballos (y con más de un 90% de partes nuevas, según Subaru) ofrecen una deportividad para todos, sin obligar a los más aventureros a irse a una opción especial. El Forester de 2019 quiere ser el off-road para todos. Y repleto de opciones inencontrables en un SUV de menos de 30.000 euros.
UN INTERIOR REFINADO Y UNA APUESTA POR LA CONDUCCIÓN DEPORTIVA CON SUS 182 CABALLOS