Audi adelanta el futuro
El Audi A6 Avant e-tron concept desvela los próximos movimientos de la marca de los cuatro aros con una berlina familiar que comparte plataforma con Porsche y promete 700 kilómetros de autonomía.
No es habitual que le prestemos tanta atención a un concept, un vehículo provisional hasta que llegue el modelo comercial, pero la ocasión lo merece. Audi ha presentado recientemente el Audi A6 Avant e-tron concept, el anticipo del futuro A6 eléctrico. Y, con él, su estrategia no solo para los próximos meses, sino para el futuro de la compañía. Con la berlina familiar, Audi electrifica su gama utilizando la poderosa arquitectura de los Porsche
Taycan, con los que comparte plataforma. ¿El resultado? Ochocientos voltios, con un motor alimentando cada rueda, la promesa de una autonomía de 700 kilómetros en condiciones ideales y la capacidad de acelerar de 0 a 100 en tan solo cuatro segundos en su configuración más deportiva.
A semejantes capacidades se une otra promesa, la recarga. Audi afirma que los A6 Avant e-tron podrán recorrer 300 kilómetros con 10 minutos de carga y recuperar un 80% de la capacidad de la batería en tan solo 25 minutos. Con este salto, la marca se posiciona para un futuro inmediato, en el que en los próximos tres años tienen previsto presentar más de una veintena de modelos eléctricos. Que, en parte, beberán de esa arquitectura compartida con Porsche. Y apoyados en un diseño inigualable.
Audi ya ha avisado de que las líneas del e-tron concept, con un diseño futurista y cargado de personalidad, son una buena pista de por dónde irán el resto de grandes modelos de la casa. Es decir, que habrá espíritu deportivo, desde la primera hasta la última línea, con un efecto directo en el rendimiento. El A6 Avant e-tron concept presenta una aerodinámica casi inigualable en su segmento, que se traduce en menos consumo y más alcance. La mezcla de muchas horas en el túnel de viento y la mano de los diseñadores ha desembocado en un concept de extrema belleza, rematado por un conjunto de luces capaces de aportar carácter (los OLED traseros pueden configurarse a gusto del usuario, por ejemplo) y confirmar que los eléctricos de Audi no son meras revisiones de los ya existentes.