El Ca­mino de San­tia­go

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En

la Edad Me­dia las pe­re­gri­na­cio­nes pa­ra hon­rar las re­li­quias del de­ca­pi­ta­do após­tol San­tia­go, que lle­ga­ron a Ga­li­cia en un bar­co tri­pu­la­do ni más ni me­nos que por án­ge­les, se con­vir­tie­ron en un hi­to re­li­gio­so y cul­tu­ral que mo­vi­li­zó a los fie­les de me­dia Eu­ro­pa. Al­gu­nos em­pren­dían el ca­mino ávi­dos de aven­tu­ra. Otros, de con­se­guir la in­dul­gen­cia ple­na­ria que si­gue li­bran­do de los pe­ca­dos en los Años Ju­bi­la­res –to­dos aque­llos en los que el día 25 de ju­lio cae en do­min­go; el úl­ti­mo, 2010; y el pró­xi­mo, en 2021–. Cal­za­das, puen­tes, mo­nas­te­rios y hos­pi­ta­les pa­ra aten­der las ne­ce­si­da­des de los ro­me­ros fue­ron edi­fi­cán­do­se so­bre to­do a tra­vés del ca­mino prin­ci­pal, el Fran­cés, que si­gue sien­do hoy el más tran­si­ta­do se­gún la Ofi­ci­na de Pe­re­gri­na­cio­nes del Ar­zo­bis­pa­do de San­tia­go de Compostela, se­gui­do del Por­tu­gués, el del Nor­te, la Vía de la Plata, el Pri­mi­ti­vo y el In­glés. A pie o en bi­ci­cle­ta, am­bas op­cio­nes re­sul­tan vá­li­das pa­ra con­se­guir la Compostela siem­pre que se cu­bran así al me­nos los úl­ti­mos 100 ki­ló­me­tros; de ahí que una cuar­ta par­te de las más de 270.000 per­so­nas que lo hi­cie­ron el año pa­sa­do ini­cia­ran su an­da­du­ra en Sa­rria, una lo­ca­li­dad a unos cua­tro o cin­co días de ca­mi­na­ta de San­tia­go. La im­por­tan­cia de la Ru­ta Xa­co- bea fue más allá de lo me­ra­men­te es­pi­ri­tual, per­mi­tien­do a los ais­la­dos reinos del nor­te de Es­pa­ña abrir­se a Eu­ro­pa. En el año 1993 la Unes­co de­cla­ra­ba el Ca­mino de San­tia­go Pa­tri­mo­nio de la Hu­ma­ni­dad y, más re­cien­te­men­te, el Par­la­men­to Eu­ro­peo lo re­co­no­cía co­mo el Pri­mer Iti­ne­ra­rio Cul­tu­ral del Vie­jo Con­ti­nen­te.

En es­ta pá­gi­na, Ca­mino de San­tia­go y Ma­chu Pic­chu. De­re­cha, Is­la de Pas­cua, don­de lle­gó el ca­pi­tan Cook.

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