Uitbuiting vrachtwagenchauffeurs door misstanden
DEN HAAG - Het toezicht in de transportsector schiet tekort. Misstanden zoals schijnconstructies en uitbuiting van vrachtwagenchauffeurs kunnen daardoor ongehinderd voortwoekeren.
Dat beeld schetsen vertegenwoordigers van zowel werknemers als werkgevers uit de sector gisteren tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer “Er zijn amper controles”, zegt Koenders van ‘Chauffeurstoekomst’. “Er worden alleen waarschuwingen gegeven, maar geen klappen uitgedeeld. De straffen zijn minimaal. Daar wordt om gelachen. De bedrijven hebben er maling aan.”
Volgens Koenders moet er veel beter gehandhaafd worden, omdat malafide bedrijven anders het risico van een boete wegstrepen tegen de voordelen van uitbuiting van hun werknemers. “De enige variabele kosten in deze sector zijn de loonkosten. Nu zijn we zo ver afgezakt dat jongens uit de Filipijnen als een soort slaven worden gehouden. Het is schandalig.” Boeve van Transport Logistiek Nederland is het met hem eens dat er te weinig gehandhaafd wordt. Maar hij wijst er ook op dat het niet verboden is om je als bedrijf in een van de goedkopere Oost-Europese landen te vestigen, om zo de loonkosten te drukken. “Vijftig procent van de transportwereld gaat over de kostprijzen”, aldus Boeve. “Die zijn in de MOE-landen dertig tot vijftig procent goedkoper. Logisch dat je dan daar je bedrijven inricht.”
(De Telegraaf/ foto: NU)