Ingezonden Corona zet de luchtvaart op zijn kop
Surinaamse luchtvaartmaatschappijen zijn in zeer zwaar weer terechtgekomen vanwege de pandemie. Met name de maatschappijen die internationale routes onderhouden. Zonder hulp zullen zij het einde van de pandemie niet halen.
Maar de eerlijkheid gebiedt ons erop te wijzen dat de crisis niet alleen Surinaamse maatschappijen treft. Internationaal zijn er al grote ontslagen gevallen in een poging de kosten terug te brengen. Maar tegelijkertijd zijn diverse overheden ingesprongen om de noodlijdende bedrijven bij te staan. Zover ons bekend is dat in Suriname niet gebeurd.
Corona zet de luchtvaart op zijn kop. De sector lijdt onder de grootste crisis sinds de Tweede Wereldoorlog. Geregeld publiceert IATA nieuwe prognoses over de te verwachten verliezen.
Vliegen is niet het probleem, volgens IATA. Het besmettingsgevaar aan boord is immers gering. Het probleem is dat landen hun grenzen gesloten houden en reizigers quarantaine opleggen. De luchtvaart- en reisbranche willen passagiers laten testen om quarantaines te voorkomen. IATA gelooft meer in testen bij aankomst en vertrek.
Niemand weet hoe de luchtvaart er na de coronacrisis uit zal zien. Speculaties over veranderend reisgedrag staan tegenover de overtuiging dat consumenten zo snel mogelijk willen terugkeren naar business as usual. Een indicatie voor dat laatste is het reisgedrag in de VS in de aanloop naar Thanksgiving. Sinds het begin van de pandemie werd niet zoveel gevlogen als rondom deze feestdag, ondanks adviezen om thuis te blijven. Ook het binnenlandse vliegverkeer in China draait weer volop. Herstel van het internationale verkeer zal langer duren.
Er valt echter wel iets te voorspellen. De drang om weer te vliegen is duidelijk aanwezig. Nu ‘afwachtend’ investeren in de luchtvaart is niet verkeerd. Voor wat Suriname betreft, zou de overheid moeten inspringen en met schuldeisers van onze vliegmaatschappijen om de tafel gaan zitten, en ze ervan overtuigen dat afwachten best wel zin heeft. Indien de overheid niet hierop inspeelt, is de kans reëel dat na de pandemie, Suriname zijn vlieglijnen zal moeten overleveren aan buitenlandse maatschappijen die wel door hun overheden zijn bijgestaan in deze tijden van nood.
Luchtvaartdicus