TYCK TILL. ”I dag är rörligheten på Södertörn helt undermålig”
Under sommaren kom beskedet att regeringen inte vidtar någon åtgärd vad det gäller Naturvårdsverkets önskan om prövning av Tvärförbindelse Södertörn enligt miljöbalken. Det är mycket goda nyheter, ett steg närmare att tvärförbindelsen blir verklighet och inte stoppas av Miljöpartiet i regeringen. Självklart måste vi arbeta för att minska koldioxidutsläpp och klimatpåverkan men vägen dit måste vara genom teknikutveckling, inte genom att begränsa den fria rörligheten.
I dag är rörligheten på Södertörn helt undermålig. I tvärförbindelsens frånvaro går tunga transporter genom bostadsområden, förbi skolor och ut med vägar som barn behöver korsa för att komma till skolan. De tunga transporterna har dessutom ökat i och med öppnandet av Norviks hamn i Nynäshamn. Ambulansens framkomlighet till Karolinska sjukhuset i Huddinge begränsas av den enkelfiliga Glömstavägen. På samma väg står bussarna stilla i köer och utan kollektivkörfält.
Samtidigt sker en stor och välbehövlig tillväxt på Södertörn med nya bostäder och framför allt nya arbetsplatser, inte minst i Flemingsberg där södra Stockholms nya affärsdistrikt planeras.
Ska södra Stockholm växa med arbetsplatser så färre behöver sitta i köer på Essingeleden eller vänta på att getingmidjan släpper fram pendeltåget till centralstationen så krävs en fungerande infrastruktur på Södertörn.
Trots det glädjande beskedet under sommaren finns fortfarande orosmoln i form av finansieringen av tvärförbindelsen och återkommande framflyttningar av tidplanen för projektet.
Tvärförbindelsen är fortfarande bara finansierad till hälften i den nationella planen för infrastruktur. I detta nu arbetas det fram ett nytt förslag till nationell plan för infrastruktur och i den förutsätter vi att regeringen tar de problem som Södertörns undermåliga infrastruktur skapar på allvar och skjuter till resterande del av kostnaden för tvärförbindelsen. Allt annat vore ett (s)vek mot Huddinges och Södertörns invånare.