Brommas hyra kan höjas med 50 miljoner
Politiska styret i Stockholm vill förhandla med Swedavia om en förtida nedläggning av Bromma flygplats.
Finansborgarrådet Karin Wanngård utesluter inte att staden kan pressa det statliga bolaget att avveckla redan till 2035.
STOCKHOLM
I Tidöavalet har den nya borgerliga regeringen slagit fast att Brommaflyget ska vara kvar under denna mandatperiod.
Det nya Stockholmsstyret tänker dock ge Swedavia, och regeringen, en match.
Finansborgarrådet Karin Wanngård (S), säger att staden avser att skicka förhandlare till Swedavia för att söka en omförhandling av arrendeavtalet, markavtalet, för flygplatsen som Swedavia har med staden.
– Vi har två ingångar, dels att avsluta avtalet i förväg, gör man inte det så kommer vi att begära höjd avgift för att hyra marken, säger hon.
Begär höjning
Staden, som äger marken vid flygplatsen, kommer i så fall att begära att arrendeavgiften höjs med cirka 50 miljoner kronor per år.
– Huvudmålet är att stänga Bromma flygplats, under tiden bör vi få en rimlig betalning.
Wanngård vill att flyget avvecklas redan till 2035, årtalet som föreslogs i den senaste statliga utredningen om Brommaflyget.
Om Swedavia inte går med på en omförhandling utesluter inte Wanngård att Swedavia exempelvis kan få stå för hela kostnaden av marksaneringen.
– Om vi kommer åt marken tidigare kan vi diskutera hur vi ska fördela kostnaderna, säger Wanngård
Robert Pletzin, presschef hos Swedavia, skriver i ett mejl till Mitt i att när det gäller avtalet med staden om markupplåtelsen så är Swedavias ”utgångspunkt att det gäller till och med 2038, med fastlagda villkor och som inte ger utrymme till någon förhandling.”
– Vi uppfattar att vi har och har haft en bra dialog med Stockholms stad och vi får ta den diskussionen om frågan kommer.