Dags att införa trängselavgift även för cyklar
Under flera år har vi stockholmare blivit förskräckta över hur det slösas med våra skattepengar. Sedan långt tidigare har det varit enighet att varje transportslag bär sina egna kostnader. Cyklar är också ett fordon. Varför skall inte dessa belastas för den enorma kostnaden som Stockholm har tagit?
Med förskräckelse kan man se hur Värtavägen gjordes om och nu vill ingen cykla där. Hur många miljoner som detta kostade vet jag inte, men 20 miljoner räcker nog inte. Sedan har vi fiaskot med cykelparkeringen vid Odenplans T-bana. Fördyringen var enorm. Det är nästan ingen som vill använda detta.
Av aktiva cyklister har jag även fått veta att Götgatan har blivit en katastrof. Sedan kom det upp att cyklar skulle få cykla mot trafiken på enkelriktade gator. Tack och lov så insåg man att detta gick mot lagen. Men detta felsteg kostade miljoner att rätta till.
Nu kommer droppen till oaktsamhet vad gäller slöseri med skattemedel. Nu föreslås det att Riddarholmskanalens cykelbana ska bli bredare. Enligt StockholmDirekt skall hela projektet kosta 52 miljoner kronor. Tack och lov finns det andra politiska uppfattningar om vad det får kosta.
Kontentan av allt detta slöseri med skattepengar är att vi snarast måste införa en trängselavgift för alla cyklar. Förslagsvis borde den bli 50 kronor per dag för varje cykel. För att detta skall fungera bör vi införa obligatorisk registrering av alla cyklar. Det skall även finnas kontrollstationer där oregistrerade cyklar kan tas i beslag.
Det måste bli ett slut på det enorma slöseriet med skattepengar. Det värsta är att inte ens revisorerna reagerar för dessa vansinniga utgifter. Jag är snart 70 år och redan i småskolan fick man läsa i Kamratposten om Spara och Slösa. Detta är något som dom missade!