”Skilj mellan passage och överfart för cyklister”
Ett förtydligande till ”Bilister – ni skall väja för cyklister på cykelbana” på grund av att cyklister innanför tullarna inte kan skilja på cykelpassage och cykelöverfart.
Cykelpassage: Cyklister och mopedister harväjningsplikt.
Vid en cykelpassage ska bilister anpassa hastigheten så att det inte uppstår fara för cyklister och moped-ister som är ute på cykelpassagen.
Cyklister och mopedister som ska färdas ut på en cykelpassage måste sänka hastigheten innan utfart. De ska även ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara. Cyklister och mopedister har alltså väjningsplikt när de ska korsa en väg på en cykelpassage. Cykelpassagen kan märkas ut med vägmarkering M16 men det är inte nödvändigt.
Cykel-passager finns mestadels innanför tullarna (framför allt mellan Sturegatan och Karlaplan).
Cykelöverfart: Bilister har väjningsplikt.
En cykelöverfart är ett slags övergångsställe för cyklister. Där cykelöverfarter finns ska trafikmiljön vara utformad så att fordonstrafiken inte får köra i mer än max 30 km/h. Bilister har väjningsplikt mot cyklister och mopedister som är ute på eller just ska färdas ut på cykelöverfarten.
Även cyklister och mopedister ska ta hänsyn till avståndet till och hastigheten hos fordon som närmar sig överfarten när de ska färdas ut på en cykelöverfart. En cykelöverfart måste märkas ut med en kombination av vägmarkeringarna M16, M14 samt vägmärket B8. ”Cykelöverfart (som Peter skriver om) finns mig veterligen inte innanför tullarna.