Jag vill se Lyxfällan för dyra byggprojekt
På nästa uppslag kan du läsa om några av Stockholms stora infrastrukturprojekt. Gemensamma nämnaren? Ja, du gissade rätt, de har blvit dyrare än tänkt.
Redaktör
Satt bli åtminstone 7,8 miljarder kronor dyrare än planerat. Motsvarande siffra för Förbifart Stockholm är 3,3 miljarder, enligt den senaste prognosen.
Byggen av den här kalibern kräver en otrolig kunskap och planering, dessutom att man tar höjd för oväntade händelser under projektets gång. Så långt är jag med. Men hur är det möjligt att det kan bli så astronomiskt mycket dyrare, gång på gång? Är de där första budgeterna bara glädjekalkyler?
Vi snackar trots allt inte om en blöt utekväll där det på impuls fattas beslut om att bjussa laget runt på drinkar, vilket kan svida i plånboken dagen därpå. Utan om byggen som planerats i åratal, som kostar enorma summor som skattebetalarna pungar ut för.
bli gjort även när oförutsedda hinder dyker upp, men jag kan inte förstå varför man inte lär sig av tidigare misstag.
Men jag kanske bara är en kritisk journalist. Det är väl jättehärligt att det bara går att skjuta till några miljoner eller miljarder j här och där. Jag skulle verkligen inte ha h något emot att ha det så själv!
Krasch Kraschade semesterbudgeten? Äsch, sta stanna en vecka till – det kommer alltid nya pengar!
Självklart måste jobbet
jlussenbygget ser ut
Hur är det möjligt att det kan bli så astronomiskt mycket dyrare?
vore det inte trevligt med Lyxfällan för de dyra jätteprojekten? At Att se nya tunnelbanan sitta dä där och skämmas över hur pe pengarna blöder i takt med va varje ny station som står fä färdig. Jag skulle garanterat sit sitta bänkad med chipsskålen fra framför teven.
När vi ändå är i gång,