BRYGGKAFFE OCH GLASS.
Känd poddare öppnar minikafé på Essingebrygga.
Man blir självklart trött och uppgiven.
Staden ser över nya möjligheter för att få ett lånecykelsystem på plats. Planen är att runda de stora reklamföretagen.
Strax innan midsommar överklagade Stockholms stad förvaltningsrättens dom, som i slutet av maj beslutade att upphandlingen om ett lånecykelsystem ska göras om.
I flera år har nu staden försökt få till hyrcyklar. Men aldrig lyckats. Inte sedan 2018, då avtalet bröts med Clear Channel och deras City Bikes, har trafikkontoret lyckats gå i mål med en upphandling (läs mer i faktaruta).
Enligt Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd, är den främsta anledningen att de stora reklamföretagen, som vill åt det lukrativa jättekontraktet i 400-miljonersklassen, tar till alla möjliga medel för att stoppa sina konkurrenter.
– Om vi varje gång landar i att två reklambolag kallar in alla sina jurister och hittar små spetsfundigheter i anbuden måste vi fundera om vi kan göra på något annat sätt, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd.
Det här får stöd av oppositionsborgarråd Jan Valeskog (S), som tidigare föreslagit att staden måste tänka i nya banor.
– Vi kan inte fortsätta så här. Det har varit en soppa utan dess like. Staden får finansiera det här systemet själv. Vi kommer inte framåt på något annat sätt. Upphandlingen kommer då bli betydligt enklare, har Jan Valeskog tidigare sagt, som alltså vill att staden ska göra en ren upphandling av hyrcyklar, utan reklamintäkter.
Trött och uppgiven
Enligt Helldén har det inte pratats ett enda konkret ord om kvalitén på hojarna eller antalet elcyklar när upphandlingsprocesserna har överklagats. Det har bara varit diskussioner om hur specifika ordval ska tolkas. I vissa fall har det gränsat till ”ordvrängerier”, där reklamföretagens jurister lagt ner stor möda på att hitta ord som går att tolka på mer än ett sätt, enligt Helldén.
– När upphandlingssystemet inte provar någonting som har med hyrcyklar att göra blir man självklart trött och uppgiven. Det handlar bara om tolkningar i texten.
”Kan inte fortsätta så här”
Stockholms stad överklagade i juni den senaste domen från förvaltningsrätten. Ärendet är nu hos kammarrätten, som troligtvis ger besked under hösten.
Under tiden har trafikkontoret fått i uppdrag att utreda om ett hyrcykelsystem kan komma på plats på ett annat sätt. En plan är att runda de stora reklamföretagen och finansiera hyrcykelsystemet med kommunala pengar.
– Klart är, så här kan vi verkligen inte fortsätta, säger Daniel Helldén.