Projektledaren: Blir inte helt bilfritt

Även om fotgängarna kommer i första hand så kan sommargågatorna inte vara helt bilfria. Leveranser, färdtjänst och utryckningsfordon måste fortfarande kunna ta sig fram, menar trafikkontoret.

– Däremot måste bilarna verkligen rulla igenom, och det är polisens sak att jobba för att upprätthålla ordningen, säger projektledaren Pia Karlsson.

En lösning för att sätta hårt mot dundrande fordon är de för Stockholm typiska betonglejonen.

Ett annat genomgående tema på de så kallade sommarplatserna är blomsterpelarna, men huruvida de återkommer nästa år vill Pia Karlsson inte ge besked om ännu.

– Vi planerar sommarplatserna från år till år och hur växterna ser ut i framtiden återstår att se, säger hon.

Arbetet med sommarplatserna görs inom ramen för projektet Levande Stockholm, som syftar till att göra det attraktivt och trivsamt i staden. Vilka platser som får äran att sommarpyntas avgör staden genom samarbete med en rad aktörer så som stadsdelsförvaltningarna, fastighetsägare och polisen.

– Vi jobbar bland annat utifrån vad det finns för önskemål, om en särskild gata föreslås som sommargågata så tittar vi på det, säger Pia Karlsson.

Majoriteten positiva

Enligt henne har staden fått in få klagomål till följd av att stadens satsningar får vissa gator att leva upp sommartid.

– Majoriteten är positiva, deklarerar projektledaren.

I Hornsbergs strand har folk störts av buskörningar, som delvis avtagit i och med införandet av en sommargågata. Lösningen ska utvärderas till hösten.

– Det är det som är Levande Stockholms grundtanke. Vi testar, experimenterar och utvärderar, och vissa saker kan bli permanenta om vi ser att de är lyckade, säger Pia Karlsson.