ÖVNINGAR FÖR UNGA OCH BLÅLJUSPERSONAL NÄRMARE
MBU-utbildning är ett sätt för ungdomar och blåljuspersonal att lära känna varandra. Förra veckan avslutade flera Järvaungdomar höstens kurs.
En kvinna är påkörd och vid inbromsningen har flera inne i olycksbussen skadats. Det brinner, rök tränger in och föraren misstänks för rattfylleri. Alla blåljusenheter är kallade till platsen.
Ovan beskrivna är scenariot för slutövningen av höstens MBU-utbildning för skolungdomar från Järva.
Flera poliser, brandmän och ambulanssjukvårdare finns med för att instruera ungdomarna. Första prioriteringen är att snabbt släcka elden. Samtidigt har sjukvårdare tagit sig fram till den medvetslösa kvinna som är påkörd och ligger fastkilad under höger framhjul.
Inifrån bussen, där röken sakta skingras, hörs sårade gny eller ropa på hjälp. Inte minst en lärare som hysteriskt skriker att hennes elever behöver vård.
Bussen behöver lyftas för att man ska få loss den påkörda kvinnan, sjukvårdare behövs även i bussen. Även där finns en medvetslös kvinna.
Elever i polisuniform
Bland alla sårade och ordinarie blåljuspersonal kämpar Daniel, vanligtvis elev på Rinkebyskolan, som iklätts polisuniform.
Hans primära uppgift är att gripa bussföraren som misstänks för rattfylleri. Denne har dock försökt att avvika från platsen, men lokaliseras och Daniel kan ta in mannen i en polispiket. Det är svårt att mäta förebyggande arbete, men får de här ungdomarna en annan relation till blåljuspersonal kan de prata med sina vänner.
Mannan nekar till att ha kört bussen. En kollega stannar i piketen samtidigt som Daniel bland lätt sårade söker vittnen – någon som kan styrka polisens i tron att mannen i piketen är bussföraren. Daniel får med sig två passagerare, som var för sig identifierar mannen som föraren.
Efter 20-25 minuter är övningen avblåst. Alla går in i Kista brandstation och ska om 15-20 minuter göra om samma övning. Med skiftade roller.
MBU står för Människan bakom uniformen. Syftet med utbildningen är att ska-