Gräddfil för grön trafik
Testväg för minskad klimatpåverkan och höjd säkerhet
Bilar som går på el eller kör av sig själva får egna filer. Försök med körfält är snart i gång.
– Utmaningen är att hitta platser som inte ger för stora konsekvenser för den övriga trafiken, säger Johannes Berg på Trafikverket.
Trafikverket planerar att testa ”gröna körfält”, där bara elbilar och andra bilar som drivs av fossilfria bränslen får köra, samt särskilda filer för självkörande fordon.
Tanken är att de nya körbanorna ska minska trafikens klimatpåverkan och höja trafiksäkerheten.
Som ett första test ska ett befintligt körfält göras om, det kan ske redan nästa år om allt går vägen. För att det hela ska fungera måste bilarna vara övervakade med gps, men det kan också behövas annan utrustning. Kameror kan också komma att användas för att motverka tjuvåkning.
”Inte får några olyckor”
Det största problemet, enligt Johannes Berg på Trafikverket, är att hitta lämpliga vägar.
Det får inte ske på alltför stor bekostnad på kapaciteten i övriga körfält.
Hur vanliga körfälten kan bli är för tidigt att säga. Det beror på hur testerna går. Visar det sig att det skapar incitament att byta fordon eftersom det ger sådana tidsvinster, då kommer det säkert bli aktuellt på fler ställen.
För att ge utvecklingen av självkörande fordon en skjuts vill Trafikverket också införa särskilda körfält för tester av sådana bilar.
– Självkörande fordon är intressanta om man tittar utifrån trafiksäkerhet. De är programmerade att alltid följa trafikreglerna, vilket betyder att vi i princip inte får några olyckor. Därför finns incitament för oss att försöka främja en utveckling mot mer självkörande fordon, säger Johannes Berg.
Separata körfält behövs enligt Trafikverket eftersom de självkörande bilarna inledningsvis kommer att köra extremt försiktigt och i lägre hastigheter. På sikt är dock tanken att släppa på andra bilar i körfältet.
Nynäsvägen möjlig sträcka
– Vi måste testa i kontrollerade miljöer så att tekniken är helt ”bulletproof ”, säger Johannes Berg som menar att en möjlig teststräcka vore väg 73 mellan Nynäshamn och Västerhaninge.
Trafikverket har fått flera förfrågningar om tester av självkörande bilar ute i trafiken men det dröjer troligtvis tre till fyra år innan den första teststräckan finns på plats.