Så har SL:s skyltar förändrats genom tiderna
NYTT FOKUS. Från att locka till att avråda Från förbud mot mobiler och glassätande till uppmaningar om avstånd och försiktighet. Skyltarna som ska lotsa oss rätt i kollektivtrafiken är många, och förändras under resans gång. Häng med på spaningsrunda i S
Kollektivtrafiken i Stockholm växer varje år med nya linjer och upprustade stationer. Men förutom nya tåg och spårarbeten lägger trafikförvaltningen varje år mellan två och fyra miljoner kronor på att få resenärer att hitta rätt med hjälp av skyltar och dekaler.
Det senaste halvåret har fokus också flyttats. Efter coronavirusets utbrott har SL för första gången fått avråda stockholmarna från att resa, och uppmana till avstånd, istället för att driva kampanjer för att locka fler resenärer.
– Det trodde vi aldrig vi skulle behöva göra, säger Johan Nordgren, varumärkesansvarig på SL, när vi träffar honom på T-centralen.
Mobilfria zoner infördes
SL uppskattar att de har uppemot 900000 resenärer i kollektivtrafiken varje dag, det vill säga innan coronavirusets utbrott. Att utforma en strategi med skyltar, dekaler och klisterlappar som är tydliga för alla är inte helt enkelt.
För bara något år sedan valde man exempelvis att ta bort förbudsskyltar mot glassätande och korvätande i kollektivtrafiken. Johan Nordgren berättar att det finns ett problem när det blir för mycket dekaler på buss och tåg, och att man då får tänka om.
Ett exempel är när man införde mobilfria zoner i kollektivtrafiken, 2006. Efter bara något år valde man att ta bort de zonerna.
– Det var ett uttryck för den tiden, då man var orolig för strålning. De satt inte uppe så länge, och idag hade väl en skylt med mobilförbud inte fungerat, säger Johan Nordgren.
Bara på T-centralen uppskattar Johan Nordgren att det sitter över 1000 dekaler, som ska lotsa oss rätt. Men dekalerna är inte bara till för resenärerna.
– Det hjälper våra medarbetare att hänvisa till våra regler. De blir också ett gemensamt kontrakt för resenärer, för vad man får göra och inte när vi åker tillsammans, tillägger han.
Kampanjer med humor
Och om enskilda skyltar inte hjälper, då behöver man ta i lite mer. Idag informerar SL på flera sätt kring myndigheternas råd kring coronaviruset, för att påminna sina resenärer.
Och vårt beteende kan också leda till nya skyltar.
– I New York hade man en kampanj kring män som tar för mycket plats. Något sådant har vi ingen plan på, men andra saker kanske blir aktuella. Om det blir ännu mer populärt med sparkcyklar, så får man kanske ta ett större grepp kring det.
Det blir ett gemensamt kontrakt för resenärer.