Däckbytet är långt ifrån jämställd

9 av 10 som byter däck är män – vilka roller gäller på 2020-talet?

Höst är lika med däckbyte. Men trots att kvinnor kan göra exakt lika bra jobb så väljer majoriteten att överlämna ansvaret till mannen i hushållet. ABS Wheels undersökning Däckpanelen visar att 9 av 10 som byter däcken på bilen hemma är män.

Av de hushåll som väljer att lämna över däckbytet till lokala däckverkstan så svarar majoriteten att det oftast görs av män.

– Det är 2020 och däckbranschen verkar inte förändras så mycket vad gäller jämställdheten. Michelin gjorde en stor undersökning 2014 som visade redan då att majoriteten som skötte däckbytet var män. Sex år senare är det nästan samma siffror i alla fall om man lyssnar på de kunder och återförsäljare som svarat på enkäten säger Andie Lahdo, ABS Wheels vd.

”Inget jag står bakom”

ABS Wheels frågade även några av landets ledande däcktillverkare och experter.

– Jag tror det beror på ett föråldrat sätt att se på våra olika roller i samhället och hemmet. Inget jag själv står bakom, men det är nog så det funkar, säger Michael Bergvall, försäljning och marknadschef på Sveriges fordonsverkstäders förening.

Dels handlar det om den starka kopplingen mellan maskulinitet och motorfordon.

”Bryta normer tar tid”

– Att en kvinna kan var långt starkare än en man är idag inget konstigt. Men att bryta normer och fördomar tar tid helt enkelt. Dock tror jag att vi kommer skifta långt färre hjul hemma av flera skäl. Ett är just att hjulen blir större och därmed tyngre, ett annat är att det svårt att lyfta en modern bil på säkert sätt utan rätt utrustning. Jag ser fram emot att fler kvinnor söker sig till vår bransch i största allmänhet, även som däcktekniker, säger Lars Bergmark, managing director hos Pirelli Tyre Nordic.

– Eftersom deras far förmodligen gjorde det och deras far före dem. Säkert en form av traditionellt beteende, säger Torbjörn Karlsson, Country Manager Sweden på Falken Tyre Europe.

Byta däck manligt kod

ABS Wheels kontaktade även forskaren och genusvetaren Emmie Särnstedt.

– Jag tror att åtminstone två olika genusnormsystem spelar in. Dels handlar det om den starka kopplingen mellan maskulinitet och motorfordon. Män har genom historien ägt och framfört motorfordon, till exempel personbilar, i betydligt större utsträckning än kvinnor. Dessutom har män länge uppfattats som familjens ansikte utåt, vilket medfört att sysslor som utförs utomhus i det offentliga – såsom att grilla, måla om huset eller byta däck på bilen – kodats som manliga, säger kommenterar Emmie Särnstedt.

I Däckpanelen svarade mer än 20 000 svenska bilister. Syftet var att se till genusfrågan i branschen.