Debatt: Främst bilar orsakar dödsolyckor
Replik om trafiksäkerhet för cyklister: Jag delar skribenten Kaparens oro för frågan, och det är en av våra mest prioriterade. Men, för tydlighetens skull bör några felaktigheter redas ut. Skribenten hävdar att om vi hade sänkt hastigheten på stadens cykelbanor så skulle minst hundra liv sparats. Man kan då lätt tolka det som att över hundra människor bragts om livet i kollision med cyklister.
Under åren 2010-2019 har 36 gående omkommit i Stockholmstrafiken och 34 av dessa i krock med motorfordon och 2 i krock med cyklist. Trots att cykeltrafiken har ökat kraftigt sedan 2012 har alltså ingen gående dött efter kollision med cyklist på åtta år.
Ansvaret för trafiksäkerheten är delat, och min önskan är att alla som rör sig ute i trafiken ska följa trafikreglerna, men vi bör vara tydliga med att det främst är motorfordon som är huvudorsaken till tragiska dödsolyckor.