Kostar 30 miljoner kronor
STOCKHOLM
Det nya, gröna SL-kortet blev en besvikelse för Berit, 72.
– Det går inte att tanka på reskassa, säger hon.
Nu i början kan det nämligen bara användas för periodbiljetter, som 30-dagarsbiljetten.
Det nya smarta gröna SLkortet som infördes i onsdags blev en besvikelse för en del.
– Det går inte att tanka på reskassa på det, säger Berit Axelsson, 72, från Sundbyberg.
Hon hade ett ärende i stan och passade på att gå in på SL-center vid Centralen för att skaffa ett nytt, grönt, SLkort.
– Man vill ju inte stå i spärren och upptäcka att ens gamla kort inte funkar, säger hon.
Endast periodbiljett
Men det nya SL-kortet får ligga oanvänt en tid för Berits
del, då det till en början bara är vissa periodbiljetter, som 30-dagarsbiljetten, som kan tankas på. Senare i höst blir det möjligt att ha även årsbiljett och 90-dagarsbiljett på kortet.
Periodbiljetten kan än så länge bara köpas i SL-appen. Först till våren kommer man att kunna tanka på hos ombud och i bemannade spärrexpeditioner.
Enkelresor först 2022
Det dröjer också till nästa år innan det blir möjligt med enkelresor på kortet. Och då fungerar det inte som med reskassan, där man laddar på en summa pengar som sedan dras, utan man får köpa ett antal enkelbiljetter.
● började användas i onsdags förra veckan.
●
●
Man vill ju inte stå i spärren och upptäcka att ens gamla kort inte funkar.
Blå korten funkar ännu
Nu är det ingen brådska att skaffa det nya kortet, då de blå accesskorten kan användas in på 2023.
– Men jag tycker att när man gör förbättringar, då ska man tala om vad som gäller, och även tänka på oss som inte är datoriserade och hänger med i tekniken, säger Berit Axelsson.
Anledningen till bytet är att accesssystemet tjänat ut och avtalet med företaget som äger systemet går mot sitt slut.
– Det har över tio år på nacken. Nu inför vi en helt ny teknik som är robust och pålitlig och som ska fungera i många år framöver, har trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) tidigare sagt till Mitt i.