Flygplanen hämmar tillväxt
DEBATT. Bristen på bostäder håller på att bli ett akut problem för Stockholmsregionen. Företag har svårt att rekrytera medarbetare på grund av brist på bostäder. Nybyggnation och förtätningar räcker inte till. När man plockat de lägst hängande frukterna,
Vi som bor i Solna ser nu två exempel på mindre bra lösningar: • Ledningen för Solna kommun (allianspartierna) vill offra delar av ett mycket uppskattat grönområden kring Råstasjön, för att bygga bostäder.
• I Hagalund (Blåkulla) vill man bygga fler höghus bland höghusen, vilket väckt stora och berättigade protester. 1 800 nya lägenheter innebär en kraftig inverkan på ett redan hårt exploaterat område. Pehr Granfalk har föreslagit att radhus ska byggas vid en överdäckning av E4an. Några radhus eller låghus i Hagalund, t.ex. där affärslokaler brändes ner för några år sedan, skulle kunna pigga upp Hagalund, men höghus bland höghusen passar inte!
Det finns en naturlig lösning på Storstockholms bostadsproblem – Bromma flygplats. Det tar 20 minuter med snabbtåg till Arlanda – lika lång tid som det tar att åka taxi till Bromma flygplats från Stockholms centrum. Dessutom finns pendeltåg och flygbussar till Arlanda. Köpenhamns flygplats, Kastrup, har många fler starter och avgångar än Arlanda. Så visst finns det plats på Arlanda! Lågserviceföretag flyger redan idag från Skavsta i Nyköping eller från Västerås. Dess flygplatser kan utnyttjas mer.
Förutom marken vid Bromma flygplats kan man bygga på andra ställen där bebyggelse inte är möjlig idag av buller eller säkerhetsskäl.
En stor del av den tunga flygtrafiken på Bromma sker med en flygplanstyp som heter Avro 146 och som bland annat används av Malmö Aviation och Braathens regional. Dessa plan överskrider bullergränsen på 89 dB. Ledande personer i dessa bolag och i Swedavia, som driver Bromma flygplats, har nära samröre då de på olika sätt arbetat tillsammans. Är det därför trafiken får fortsätta?
”Flygbolaget och företaget är helt enkelt beroende av varandra. Och Malmö Aviation är beroende av sina bullrande plan!” konstaterar tidskriften Fokus i en initierad artikel.
För Storstockholms framtid – planera för en nedläggning av Bromma flygplats och bygg en ny attraktiv stadsdel med bra kollektivtrafik och parker!