Gula linjen ska gå från Solna till Farsta
De befintliga idéerna för tunnelbaneutbyggnaden visade sig bli för dyra. Därför har ursprungsplanen gjorts om. Flera stora förändringar presenteras nu. Solnaborna kommer att kunna åka hela vägen från Arenastaden till söderort utan byten.
Under våren har förvaltningen för utbyggd tunnelbana gjort en genomgång av projektet med att bygga ut Stockholms tunnelbana. Totalt snackas det om tio nya stationer och två mil nytt spår. Det visade sig dock att kostnaderna blev dyrare än beräknat.
– Ja, närmare 3,5 miljarder kronor dyrare, så vi var tvungna att göra något, säger Mårten Frumerie, chef för förvaltning för utbyggd tunnelbana.
Vad som gjordes var att de ”vände på alla stenar” och hittade en rad åtgärder som drar ner kostnaderna. I stora drag handlar det om att stationerna minskas i volym, att spårtunnlarna minskas i omfång samt att man flyttar eller tar bort en del uppgångar. Och att den planerade byggstarten förse- nas med cirka två, tre år.
– Vi försöker helt enkelt bygga på ett smartare sätt. Att till exempel placera alla stationer i berg blir mycket billigare än att bygga dem i lerbotten. Men det betyder också att vissa uppgångar därför har tagits bort, säger Mårten Frumerie.
En annan stor förändring är att Gula linjen förlängs söderut hela vägen från Arenastaden till Farsta Strand och Skarpnäck. Från Odenplan kopplas den på gröna linjens spår. Någon egen plattform för gula linjen kommer inte att byggas på Odenplan, vilket halverar kostnaderna på just den stationen.
– Turtätheten kommer inte förändras på dagens gröna linje. Det positiva är att du nu kan åka från Farsta Strand eller Skarpnäck hela vägen till Friends utan att byta, säger Marianne Dunér, kommunikationschef på förvaltning för utbyggd tunnelbana.
Med de åtgärder som presenteras hamnar den totala kostnaden för utbyggnaden på 20,7 miljarder kronor. Fortfarande 1,2 miljarder kronor dyrare än ursprungsplanen, men ändå inom den felmarginal som satts upp.
– Det mesta som vi drar ner på kommer man inte som resenär märka av när allt är klart, säger Mårten Frumerie.
Byggstarten försenas med ett par år och beräknas till 2018. Byggtiden varierar mellan 6-8 år.