BOSTADSBRISTEN. Hur ska fler ha möjlighet och råd att bo i Solna?

Pehr Granfalk (M):

– Solna är en av de kommuner som tagit mest ansvar för bostadsbyggandet och ligger på fjärde plats när det gäller hyresrätter i Stockholms län. Vi utvecklar staden hållbart genom att skapa trivsamma stadsdelar, i stället för att bygga nya utanförskapsområden. Solna har därför inga områden med socioekonomiska utmaningar enligt Segregationsbarometern. Vi ska inte tävla i att bygga snabbast, billigast och fulast.

Peter Edholm (L):

– Solna är en mycket attraktiv kommun att bo i vilket speglar de bostadsrätts- och villapriser som är. Den marknaden rår inte kommunen över utan den tuffa bostadssituation

Bygga

vi framför allt ser

höjden.på

i våra storstadskommuner är mycket utav en nationell fråga. Däremot så finns Signalisten som förvaltar och bygger hyresrätter och det är viktigt att Signalistens bostadsmål även framgent är tufft och ambitiöst, gärna också att man bygger på höjden.

Bernhard Huber (MP):

– Vi har en uppskruvad bostadsmarknad i hela Stockholm. Som politiker måste man vara ärlig – på kommunnivå finns inga enkla sätt att få fram billiga bostäder. Det vi kan och ska göra i Solna är att fortsätta bygga bostäder, inte bara bostadsrätter utan även hyresrätter och studentbostäder. Däremot behöver vi inte lika många kontor, garage och parkeringsplatser. Vi ska bygga i kollektivtrafiknära lägen. I Solna ska det vara möjligt att bo utan bil vilket för många också kommer vara en besparing.

Anna Lasses (C):

– Att bo i Solna är attraktivt. Vi vill fortsätta vara en attraktiv kommun, men vill också jobba för en blandning av boendeformer, med allt från hyresrätter till kollektivboenden och helt nya lösningar. Det bidrar till en större blandning av människor med olika bakgrund och med olika värderingar. För att hålla nere kostnaderna för byggnation av nya bostäder i Solna vill vi att kommunen inte ska ställa omotiverade och fördyrande särkrav i exploateringsprocessen. Vi ser också positivt på typhus (en generellt utformad husmodell som kan byggas på flera platser, reds. anm.).

Samuel Klippfalk (KD):

– Solna är en attraktiv stad dit många vill flytta. Vi vill göra vår del för att ta ansvar för bostadsförsörjningen i regionen. Byggs det mer kan även priserna gå ned. Men det gäller att bygga smart, snyggt, hållbart och med hänsyn till dem som redan bor här. KD vill bygga familjevänligt så att växande familjer kan bo kvar i kommunen. Det ska alltid finnas ett familjefrämjande tänk med i stadsplaneringen. Exempelvis behövs fler stora lägenheter, som ett alternativ till en villa utanför kommunen.

Sara Kukka-Salam (S):

– Det behövs hyresrätter i Solna! Vi vill att hälften av alla nya bostäder som byggs i Solna ska vara hyresrätter. Vi är kritiska till att över 90 procent Behövs

av allt som byggts

i Solna de senaste hyresrätter.

15 åren har varit dyra bostadsrätter. Vi vill införa en bostadsgaranti för unga som innebär att alla unga får ett eget förstahandskontrakt på en hyresrätt senast när de är 25 år. Vid stamrenoveringar ska hyresgäster erbjudas olika nivåer på standarder som gör att hyresnivån kan anpassas efter hyresgästerna.

Sandra Lindström (V):

– 50 procent av Solnas lägenheter ska vara hyresrätter. Därför behöver Signalisten bygga fler hyresrätter och staden behöver samverka med byggbolagen och ställa krav på en viss andel hyresrätter i nybyggen. Vänsterpartiet var det enda parti som röstade emot Signalistens ombyggnadsstrategi eftersom vi förstod att den skulle medföra de renovräkningar vi nu ser. Vi vill i stället införa mini/ midi/maxi-val på renoveringar så att hyresgästen kan påverka sin sluthyra efter renoveringen.

Msciwoj Swigon (SD):

– Vi vill att Solna fortsatt ska vara en attraktiv kommun för befintliga invånare och vi prioriterar således dessa framför eventuella tilltänkta kommande invånare. Vi vill sänka åldersgränsen för Solnabor att ställa sig i bostadskö från 18 år till 6 år, för att på sätt ge Solnas unga större möjlighet till bostad i sin hemkommun. Vi är även starkt kritiska till att Solnas kommunala bostadsbolag Signalisten – trots de långa kötiderna – gett nyanlända förtur till bostäder.