Passat med räckvidd
LADDHYBRID. Räcker längre – men ny generation är på väg
Storsäljaren Passat har fått en lättare uppdatering på ålderns höst. Viktigaste nyheten är att laddhybriden GTE nu går längre på el.
Ratten är ny men känslan bakom är sig lik. När man återvänder till Passat efter en tids frånvaro, slås man av hur lätt den stora bilen känns och hur smidigt den rör sig i nästan alla situationer.
Hög fart på autobahn eller krypkörning genom trånga byar gör detsamma – Passat trivs med det mesta.
Generösa utrymmen, bra sittkomfort i framsätet, fin förarmiljö, låg ljudnivå och utmärkt fjädringskomfort kompletterar bilden av en bil det är lätt att leva med. Det kan däremot vara svårt att utveckla några varmare känslor för den. Passat var och är en lite grå karaktär.
Ny front och nya blinkers
De exteriöra förändringarna är små: ny front och blinkers bak med rinnande effekt samt att namnet nu står utskrivet på bakluckan.
Inuti är det lättare att se att något hänt. Har man satsat på att köpa till digital instrumentering får man en något mindre skärm än tidigare men grafiken är krispigare.
Bilen är ständigt uppkopplad mot internet vilket öppnar för en rad möjligheter av samma typ som till exempel Volvo On Call.
55 kilometer på eldrift
När det gäller drivsystemen är det laddhybriden GTE som får den stora förändringen. Nya, kompaktare battericeller från Samsung gör att man kunnat öka energitätheten.
Kapaciteten har ökat från 9,9 kWh till 13 kWh vilket i sin tur ska ge cirka 30 procent längre körsträcka på el. Enligt den nya normen WLTP klarar Passat GTE nu 55 km på enbart eldrift. Därmed ligger nu Volkswagen på par med de bästa konkurrenterna i klassen.
Har du en ny Passat finns det ingen större anledning att rusa för att byta upp dig. Om några år kommer en helt ny generation av modellen, ”utvecklingsarbetet är redan på god väg” säger en VW-representant i förbigående.
Den som däremot vill köpa en ny, stor mellanklassbil inom kort bör absolut titta närmare på nya Passat. Det lätta lyftet har gjort en bra bil ännu bättre.