Byggmiss försenar Förbifart Stockholm
KOSTAR. Flera miljarder dyrare och fyra år längre byggtid
Tidsplanen för bygget av Förbifart Stockholm förlängs med fyra år. Samtidigt beräknas det bli 3,3 miljarder kronor dyrare. Enligt Trafikverket beror det till stor del på en byggmiss av en entreprenör.
Förbifart Stockholm är Sveriges största infrastrukturprojekt som består av en nästan två mil lång vägsträcka som ska förbinda Kungens kurva och Häggvik. Arbetet med bygget har pågått sedan 2016 och var planerat att stå färdigt till år 2026.
I tisdags meddelade Trafikverket att projekttiden förlängs med fyra år.
Enligt den reviderade planen kommer förbifarten vara klar för trafik tidigast 2030.
Samtidigt beräknas bygget kosta 3,3 miljarder kronor mer än beräknat, en ökning med tio procent.
– Snart fyra år in i byggskedet har ett antal risker fallit ut och nya kunskaper har tillkommit i takt med framdriften. Det gör att Trafikverket idag bedömer en byggtid på tio år som alltför optimistisk, säger projektchef Johan Brantmark i ett pressmeddelande.
Låg kvalitet
Enligt Trafikverket är den främsta orsaken att berget håller sämre kvalitet än vad som beräknats och att en entreprenör brustit i arbetet vid bygget av tunnlarna.
Det har därför uppstått ”svaghetszoner” vid Mälarpassagen där berget har behövts tätas mer än beräknat.
Entreprenörens miss ska ha kostat projektet två av de fyra extra åren och en ny tillfällig entreprenör har tagits in för att åtgärda de misstag som gjorts, enligt SR Ekot.
Bland annat ska fel sorts bergbult ha använts vid förstärkningsarbeten i tunneln.
–Vi ser också i den nya analysen att installationen och testningen av den nya anläggningen kommer att ta längre tid och kosta mer än först beräknat, säger Johan Brantmark.
’’Tappat greppet’’
Stockholms finansborgarråd Ann König Jerlmyr (M) är kritisk och kräver att staten ska stå för de ekonomiska konsekvenserna.
– Läget är allvarligt. Stockholm behöver nödvändiga investeringar i infrastruktur där förbifarten är en central del. Notan för förseningar och fördyringar kan inte skickas till Stockholmarna som redan medfinansierar både tunnelbana, investeringar i elförsörjning samt väginfrastruktur, säger Anna König Jerlmyr i ett uttalande.
Även trafikregionrådet Kristoffer Thamsons (M) är kritisk.
– Jag ser mycket allvarligt på beskedet om att bygget av Förbifart Stockholm försenas och fördyras ytterligare en gång. Regeringen verkar helt ha tappat greppet om ett av landets största och mest centrala infrastrukturprojekt, säger han.