Facket larmar om stressade förare
Bussförare i Sundbyberg blir stressade av att bussen inte står framkörd när turen ska starta. Nu har facket larmat till Arbetsmiljöverket.
En stor del av förarna hos Arriva, som kör bussar åt SL, drabbas dagligen av att bussen inte står framkörd när de ska starta sin tur.
Bussen kan vara ute i trafik, ”på ingång” eller på verkstaden. Turen blir därefter försenad. Uppmaningen från trafikledningen är alltid ”kör med försening”, trots att turen efter redan har gått, enligt facket som nu kräver att Arbetsmiljöverket ingriper.
Konsekvensen av detta blir att förarnas raster spricker och att de arbetar under ständig stress, framgår av anmälan. Många förare tar sig till jobbet mycket tidigare, så att de slipper att drabbas av denna stress som riskerar att följa med resten av arbetsdagen.
Dessutom uppstår konfliktsituationer i kontakten med resenärerna.
”Kundkontakten i arbetet är tät och ibland kan konfliktsituationer uppstå. Risken för detta ökar om bussen är sen och föraren är stressad”, skriver facket.
De hänvisar till arbetsmiljölagstiftningen och kräver att Arriva ska tvingas förebygga de risker som stressen medför. Facket vill även att rutiner ska införas så att dessa situationer inte uppstår.
Arriva meddelar facket att de har infört och ska införa tekniska lösningar för att lokalisera bussarna. De ser över möjligheten att låta föraren ta del av trafikledningens planerade lösning i större utsträckning, för att skapa ökat förtroende.
Utökad trafik, nya bussar och en centraliserad trafikledning är några av de förändringar som ligger bakom problemen, enligt företaget.
– Det här är växtvärk som går ut över personalen och som vi måste lösa. Själva problembeskrivningen är vi rätt överens om, säger Christer Ekelund, kommunikationschef hos Arriva. Nu väntar de in Arbetsmiljöverkets inspektion. Då räknar Arriva med att ta del av ytterligare åtgärdskrav från facket.
– Uppenbarligen tycker de inte att de åtgärder som vi tagit fram i planen räcker, säger Christer Ekelund.