MP vill ha miljözoner i Sundbyberg
Vill rena luften på Sumpans smutsigaste gator genom att förbjuda äldre bilar
”Luftkvaliteten vi har i Sundbyberg duger inte”, säger Martin Solberg (MP).
Miljöpartiet vill införa miljözoner och förbjuda äldre bilar på de gator i Sundbyberg med sämst luftkvalitet.
Enligt en rapport från 2017, gjord av Östra Sveriges Luftvårdsförbund, har kommunerna Stockholm, Solna och Sundbyberg störst andel exponerade invånare för kvävedioxidhalter över det angivna normvärdet.
Dessutom klarades inte miljömålen för partiklar (PM10) på Järnvägsgatan, Fredsgatan, Landsvägen,
Tulegatan och Löfströms Allé vid mätningar av luftmiljön som gjordes 2015 och 2020.
Med detta i åtanke vill Miljöpartiet i Sundbyberg nu se över möjligheterna att införa miljözon 2 (se faktaruta) på dessa gator.
– Luftkvaliteten vi har i Sundbyberg duger inte. Vi prioriterar en ren luft framför att de smutsigaste bilar ska ha framfart överallt i stan, säger Martin Solberg (MP), oppositionsråd och gruppledare.
Vill se mätningar
I motionen som lämnats i kommunfullmäktige skriver
MP att man vill se nya mätningar av luftkvaliteten på de aktuella gatorna igen och utreder behovet av miljözoner på dem.
Måste inte många sundbybergare köpa nya bilar då?
– Hade vi infört en miljözon i hela centrum eller i hela kommunen så hade man inte fått köra sin Volvo från -95. Men det här handlar om de fåtal gator med sämst luftkvalitet, och att göra justeringar där, så att du som har en äldre bil behöver ta ett par kvarters omväg, säger Martin Solberg.
Frågan är hur stor effekt
Det här handlar om de fåtal gator med sämst luftkvalitet.
miljözoner har. Enligt en färsk rapport från Stockholms stad har utsläppen av kväveoxider minskat med två procent på Hornsgatan som numera är miljözon 2. Koldioxiden från fossila bränslen har minskat med 0,5 procent på gatan. Ett stort skäl att minskningen inte blivit större ska enligt rapporten dock vara att många har fortsatt att köra sina förbjudna bilar på Hornsgatan.
– Vi behöver kika på den rapporten och använda den som lärdom till Sundbyberg om varför effekten inte har blivit så stor som önskat, säger Martin Solberg som till exempel tror det är viktigt att kommunicera fördelarna med en miljözon till medborgarna.
Väntar in planer
Stefan Bergström (C) är stadsmiljökommunalråd. Han tycker det är bra att problemen med luften lyfts, men säger att han vill invänta detaljplaner för nya stadskärnan innan beslut om eventuella miljözoner tas.
– Det här finns absolut med i tankarna, men exakt hur vi ska göra måste vi se mer när vi vet mer om hur infrastrukturen kommer att fungera och när vi vet hur flödena kommer bli. Men ingen av oss vill ju att Sundbyberg blir en genomfartskommun för bilar på fossila bränslen som släpper ut skit i luften, säger Stefan Bergström.