Riskfylld gaspåfyllning
Det har dykt upp gör-det-själv-kit för bilens klimatanläggning. Men att själv serva sin AC kan medföra stora risker.
Äldre bilar med läckande och krånglande klimatanläggningar har blivit ett växande bekymmer för många bilägare. Sedan en tid tillbaka har det dykt upp fler gör-det-självkit på marknaden som ska hjälpa privatpersoner att fylla upp sina krånglande kylsystem.
Det går i dag att beställa en sats med fylld gasbehållare samt slang med tillhörande koppling för knappt 400 kronor. De kommer ofta med utförliga instruktioner och ibland uppges att gasen har praktiska egenskaper som lukt eller färg vilket ska göra det möjligt att upptäcka och täta eventuella läckage.
Men att ge bilägaren själv möjlighet att serva sin ACanläggning är inte odelat positivt. Gör-det-själv-satserna kan innebära stora risker enligt de myndigheter som just nu undersöker dessa produkter. I värsta fall kan de innehålla extremt brandfarliga och miljöfarliga gaser.
– Vi ifrågasätter lämpligheten i att en okvalificerad genomsnittskonsument utför den här typen av arbeten i förhållande till att få det utfört av en utbildad fackman, säger Stina Johansson som är handläggare på Konsumentverkets avdelning för produktsäkerhet.
I ett påpekande som Stina Johansson skrivit nämner hon att det finns tekniska risker med att fylla upp ett system utan att känna till de specifika egenskaperna hos gaserna. Det finns, enligt Konsumentverket exempel på kemiska reaktioner som orsakat en tryckstegring i systemet. Detta kan göra att högtrycksvakten i systemet löser ut och att en större mängd av den farliga gasen frigörs.
Några som är mer hårdföra i sin kritik mot satserna för påfyllning av gas i ACsystemen är bilverkstädernas branschorganisationer.
– Det är ett eskalerande problem som vi vill få stopp på när allt fler personbilar utrustas med AC eller klimatanläggning, förklarar Joa- chim Due-Boje ansvarig för bilverkstadsfrågor hos Motorbranschens riksförbund. Bilverkstäderna står inte bara inför att förlora intäkter när kunderna i många fall inte längre behöver vända sig till dem för AC-underhållet. Med dessa produkter på marknaden finns också en ökad risk att kylsystemen fylls med fel sorts gas. I värsta fall kan en läckande AC-anläggning fyllas med propan eller butan och då förvandlas till en potentiell brandbomb.
Det här borde oroa fler privatbilister, menar Bo Ericsson på Sveriges Fordonsverkstäders Förening.
– I första hand är det risken att någon skadas eller i värsta fall omkommer. I andra hand kommer frågor om ersättningskrav på bilägaren i de fall fel sorts gas i klimatanläggningen förstör verkstadsutrustningen vid en service, säger han.
Transportstyrelsen ansvarar för regelverk och föreskrifter som avgör vilken gas AC-anläggningarna får fyllas med, men inte vem som är behörig att utföra arbetet.
I dagsläget är det även svårt för Konsumentverket att finna lagstöd för att förhindra att de potentiellt farliga gör-det-själv-satserna säljs till privatpersoner. Tillsynsansvaret för försäljningen av dessa produkter ligger hos de kommunala miljöinspektörerna, något som Joachim Due-Boje på MRF anser är otillräckligt.
– För att en kommunal hälso-skyddsinspektör ska rycka ut krävs en anmälan, det vill säga att något har gått snett. Men då är det i regel försent.
Andreas Jennersjö