Ä

ven om dagens bilar är mer avancerade rent elektroniskt än gårdagens modeller finns det mycket man kan hålla koll på för att undvika problem och hålla andrahandsvärdet uppe.

– Det kanske viktigaste är att boka service enligt intervallerna som anges i serviceboken, säger Bo ”Bosse” Ericsson, expert på serviceverkstäder hos Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF) som tillsammans med Sveriges Bildelsgrossisters Förening (SBF) driver kampanjen Verkstadsvalet i syfte att orientera om bilägarens valfrihet. En typisk sak som många bilägare måste se till att fixa varje vår och höst är hjulskiften. Vinterdäck är tillåtna mellan den 1 oktober och den 15 april. Vinterdäck måste bilen ha mellan den 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag. Det anses vara vinterväglag om det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan.

– Tänk på att även vägrenen räknas till vägbanan, informerar Bosse Ericsson. Befintliga sommar- och vinterdäck som ska sättas på personbilen måste kontrolleras ordentligt så att mönsterdjupet är tillräckligt, annars krävs inköp av nya däck.

– Sommardäcken ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 mm i däckets huvudmönster. Men tänk på att mönsterdjupet bör vara minst tre millimeter för att ge bra friktion vid fuktig vägbana. Vinterdäck måste alltid ha minst tre millimeters mönsterdjup, fortsätter Bosse Ericsson. När väl rätt däck sitter på bilen behöver alla bilägare kontrollera däcktrycket med jämna mellanrum så att det varken är för högt eller lågt.

– Ha rätt lufttryck! Det påverkar stabiliteten, väggreppet, komforten, och rullmotståndet som i sin tur har direkt effekt på bränsleförbrukningen. Däckens livslängd påverkas också. Även om det faktiskt är körstilen som är mest avgörande för hur däcken slits. Vid aggressiv körning kan körsättet