D

e flesta bilarna som rullar i Sverige har en koppling till en 250 kvadratmeter stor lokal i Danderyd. Här finns Scandinavian Motorcenter (SMC) som tillverkat alla svenska registreringsskyltar sedan 2002.

– Vi gör rätt mycket på liten yta, säger platschefen Göran Lindberg och konstaterar:

– Sedan 2002 har vi gjort nästan 20 miljoner skyltar här.

Den här tisdagen ska ytterligare 7 024 nummerplåtar bli till. Posten kommer och hämtar vid fyra på eftermiddagen, då ska allt vara packat och klart.

– Antalet skyltar varierar från dag till dag. Som mest har det varit 14 000, säger Anders Eriksson som driver företaget som hans pappa startade 1976.

– Om det kommer en båt med asiatiska bilar kan det helt plötsligt behövas 2 000 extra skyltar. De udda skyltvarianterna – tvåradig, liten, mc, taxi, diplomat och så Rätten till en sådan skylt i tio år kostar 6 200 kronor, intäkterna går till forskning inom trafiksäkerhet, medan priset för en vanlig skylt ligger på 90 kronor. Registreringsskylten liknar egentligen ett körkort, menar Anders Eriksson.

– För de allra flesta är det bara en bit aluminium. För oss är det en identitetshandling, säger han. I till exempel Tyskland och Storbritannien finns tusentals olika tillverkare.

– Även om det svenska systemet är från 1972 är det fortfarande unikt, säger Anders Eriksson.

Det nuvarande avtalet om skylttillverkning löper ut i slutet av året och Transportstyrelsen har dragit igång en ny upphandling. Förutom SMC är fem andra företag med och slåss om kontraktet som gäller från 2019 och fyra år framåt.

– Antingen vinner man eller så har man inget uppdrag, konstaterar Göran Lindberg.

Enligt ett preliminärt besked har SMC vunnit upphandlingen men beslutet kan överklagas och processen dra ut på tiden.

Avtalet ställer krav på företaget och på själva skylten. Kvaliteten testas genom att utsätta plåten för stenskott, UV-strålning, borsttvätt, lösningsmedel och andra vedermödor.

Jobbet har satt sina spår hos Anders Eriksson.

– Det är klart att man har blivit lite skyltnörd och att man sitter och tittar på skyltar när man är ute i trafiken, säger han. Folk försöker lura kameror och tullar på olika sätt, det brukar jag kolla efter. Lindberg är det samma För Göran sak.

– När jag är ute och kör undrar min sambo varför jag ligger så här nära bilen framför, säger han och måttar några decimeter mellan händerna:

– Det är ju för att jag tittar på skylten! Hur ser den ut? Hur är kvaliteten?

En vanlig myt är att skyltarna tillverkas i fängelser. Så är fallet i Finland och i vissa delstater i USA.

– Men så har det aldrig varit i Sverige. Det är väl något som kommer från filmens värld, säger Anders Eriksson.