Det blev vinter i år också!

fyra olika årstider, varav en kallas vinter, verkar vara ett okänt begrepp, åtminstone för folk i transportbranschen. Så fort kvicksilvret kryper ner på tvåsiffriga tal och snöflingor börjar dala så stannar en stor del av det kollektiva trafiknätet.

Tågen på Roslagsbanan har fastfrusna dörrar. Strömlösa kontaktledningar på grund av isbildning.

Bussarna i Umeå har ingen värme. Förarna får köra sina pass med dubbla ytterkläder. Järnvägsspåren får köldsprickor. Växlar fryser ihop. Nyinköpta spårvagnar slutar att fungera när snö finns på spåret på grund av säkerhetssystemet som uppfattar snön som en människa som hamnat på spåret

Personalbrist på grund av influensa. Vaccinering verkar vara ett okänt begrepp. Oslos storflygplats Gardermoen håller öppet när Arlanda stänger trots likartad vädersituation.

I somras fick manliga bussförarna dispens att bära kjol för att bättre klara hettan i bussarna. Pendeltågen upplevde samma problem med hettan. Solkurvor orsakade inställd trafik. Skogsbränder på grund av gnistbildning i tågens bromssystem.

Efter flera månaders stopp är rulltrapporna på Stockholm C och Odenplan ännu ej i full drift. Helikptrar inköpta av Sjöfartsverket gick ej att använda för avsedda uppdrag. Färjor tillverkade i Egypten inköptes för trafik i Göteborgs skärgård. Det gick ju som bekant inte så bra.

Löv på rälsen hindrar tågens framfart.

Etablera detaljerade och otvetydiga specifikationer för varje beställning så att tillverkaren vet vad som tekniskt skall tillmötesgås. Avtalstexten är för luddig. När fel inträffar skall avtalet snabbt visa vem som brustit och vem som skall se till att driften återupptages inom viss tidsfrist

Utnyttja etablerad expertis. Nästan alla biltillverkare och många av deras underleverantörer kör vintertester i Arjeplog år efter år. Då testar man i extremt låga temperaturer – ner till minus 40 C i speciella fryscontainrar. Studiebesök rekommenderas starkt. Samma biltillverkare och underleverantörer kör sommartester i Namibia för att bland annat kolla kapacitet på AC-utrustning

Varför är det sällan inställd trafik på malmbanan från Kiruna till Narvik trots att tågen köres på Europas kanske mest utmanande bansträckning? Ett studiebesök skulle säkert vara nyttigt.

Gemensamt vid alla inköp är att skattepengar användes och dom skall man ju handskas extra försiktigt med men så verkar inte vara fallet – snarare tvärtom.

Gemensamt är också att den som håller i pennskaftet vid ordersigneringen är en person som i de flesta fall fått sitt ämbete tack vare politiska kontakter och ej via egna djupa kunskaper i ämnet.

Det finns fler faktorer än priset som skall avgöra val av leverantör!