Oro: 250 000 kör på vinterdäck

Valet är lagligt men en stor säkerhetsrisk: ”Farligt främst av fyra skäl”

I högre hastigheter och speciellt på våta vägar är vinterdäck farliga.

Säkerheten prioriteras högst när svenskarna väljer nya sommardäck. En oroande trend är dock att allt fler väljer att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. Helt lagligt, men fortfarande en stor säkerhetsrisk.

En undersökning från Nokian Tyres visar att svenskarna sätter värde på två saker när det är dags att köpa sommardäck. 43 procent av dem som svarade ser det som viktigt att sommardäck ger bra grepp och bromsegenskaper på våt väg. Motsvarande 29 procent vill att däcken ska ge bra skydd mot vattenplaning.

Lågt pris var viktigt endast för 17 procent av respondenterna.

– Även om säkra köregenskaper är avgörande för många bilägare vid köp av nya sommardäck så är det inte lika viktigt för alla, säger Emil Sundholm, Product Manager på Nokian Tyres.

250 000 kör med vinterdäck

– Allt fler, speciellt i södra och västra Sverige, fortsätter att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. Däckrazzian hösten 2019 visar att cirka 5 procent, 250 000 personbilar, kör med vinterdäck på sommaren. Mest vanligt är det i Västra Götaland där 15 procent av bilarna kör med vinterdäck på sommaren.

Även om det enligt lagen är tillåtet att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren så är det definitivt inte säkert.

– I stadstrafik kan man eventuellt klara sig, men i högre hastigheter och speciellt på våta vägar är vinterdäck farliga främst av fyra skäl, förklarar Emil Sundholm.

Det goda vintergreppet på vinterdäck uppnås till en del på bekostnad av bra våtgrepp och därför ger sommardäck ett betydligt bättre grepp och kortare bromssträcka på vått underlag än dubbfria vinterdäck.

Vinterdäck har en annan typ av gummiblandning och mönster vilket gör att de blir betydligt varmare än sommardäck vid körning i sommartemperaturer. Värmen kan leda till att komponenterna i däcket börjar lossna och till sist kan däcket gå sönder.

För det andra kan dubbdäck där dubbarna har dragits ur samla grus i de tomma dubbhålen. Därifrån kan de små stenarna tränga sig djupare in i däckets struktur och till sist går däcket sönder.

Ju högre temperatur desto mer mjuk blir gummiblandningen på ett vinterdäck. Därför slits vinterdäck på sommaren betydligt snabbare än sommardäck. Dessutom förändrar det för vinterbruk utvecklade klackmönstret sin form vilket skapar ett obehagligt ljud och vibrationer som försämrar köregenskaperna och komforten. Vibrationerna sliter även på hjullagren och hjulupphängningen.

Undersökningen gjordes av YouGov under februari–mars 2020 och cirka 1000 personer i olika åldrar svarade på frågorna.