Så minskar du slitage av vinterdäck
Säkrast att kontrollera de på drivaxeln: ”Det här är ingen marginell sak”
Vinterdäcken på bilens drivaxel kan slitas fyra gånger snabbare än däcken på frirullande axeln. Det visar tester som Nokian Tyres har gjort. Därför är det viktigt att skifta mellan axlarna regelbundet.
Det är värt att kontrollera däckslitaget regelbundet eftersom ojämnt slitage försämrar säkerheten och kan leda till extra kostnader.
Däcktillverkaren Nokian Tyres tog reda på hur stor skillnaden i slitage kan vara mellan fram- och bakdäcken.
– För att jämna ut slitaget mellan fram- och bakdäcken ska däcken skiftas regelbundet, säger Emil Sundholm, Product Manager på Nokian Tyres Sverige.
Om skillnaden på mönsterdjupet är stor kan det försämra körsäkerheten. Genom att skifta däcken sparar du också pengar eftersom livslängden på däcken ökar. Om du inte skiftar däck regelbundet så ska de bästa däcken monteras på bakaxeln, oavsett om bilen är fram-, eller bakhjulsdriven.
Testerna visar att nordiska vinterdäck på framaxeln på en framhjulsdriven bil kan slitas upp till fyra gånger snabbare än bakdäcken. Skillnaden på sommardäck är mindre, framdäcken på en framhjulsdriven bil slits upp till dubbelt så snabbt som bakdäcken.
Ger visst skydd
När det gäller dubbdäck så ger dubbarna ett visst skydd mot slitage men dubbutsticket skiljer sig på fram- och bakdäcken. I takt med körsträckan ökar dubbutsticket på drivdäcken medan det på frirullande däck kan minska något från det ursprungliga dubbutsticket. Även därför är det bra att skifta däcken regelbundet.
Ett lugnt körsätt med framhållning sparar pengar. Kraftiga accelerationer, inbromsningar och väjningar bör undvikas.
– Det här är ingen marginell sak. Däcken slits betydligt mer än normalt om du kör aggressivt och även motorstarka bilar sliter mer på däck. Det kan leda till skador på dubbarna på dubbdäck och på dubbfria vinterdäck öka däckslitaget samt ojämnt slitage, säger Emil Sundholm.
När däcken har rätt lufttryck i förhållande till vik
Däcken slits betydligt mer än normalt om du kör aggressivt.
ten så slits däcken mindre, rullmotståndet minskar och körstabiliteten blir bättre. Lufttrycket minskar i kylan så vinterdäcken bör ha 0,2 bar (20 kPa) högre lufttryck än vad biltillverkaren rekommenderar.
Vid byte till vinterdäck är det bra att kontrollera mönsterdjupet på vinterdäcken. Samtidigt bör du kontrollera att dubbarnas antal inte skiljer sig mer än 25 procent mellan däcken.