Flygets öde går mot att bli valfråga
Moderaterna vill stoppa regeringens förslag om att lägga ner Bromma
STOCKHOLM Regeringens besked om att de vill lägga ner Bromma flygplats har väckt glädje och ilska om vartannat. En av de särskilt upprörda är Stockholms trafikregionråd Tamsons (M). Miljö- och klimatminister Bolund (MP) bemöter kritiken.
Trafikregionråd Kristoffer Tamsons (M) tycker att förra veckans besked från regeringen är ”ogenomtänkt” och ”dumdristigt”.
– Att lägga ner fullt fungerande kommunikation är och förblir dålig och kortsiktig politik för att säkra konkurrenskraft och tillgänglighet.
Är det inte bra med ett tydligt besked som gör att man kan komma vidare?
– Det är ju inte tydligt. Det finns inga svar, bara frågetecken.
”Kommer att bli valfråga”
En kritik som har framförts är att regeringen gör saker i fel ordning. I en TT-intervju sa M-ledaren Ulf Kristersson att han tänker stoppa ”allt som bygger på att lägga ner Bromma” innan det fattats beslut om att bygga ut Arlanda.
Liknande tongångar hörs från Kristoffer Tamsons.
– Flygets framtid i Stockholmsregionen och därmed hela Sverige kommer med detta att bli en valfråga: Hur ska vi säkra ett grönt och hållbart flyg i regionen?
Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) anser att det redan står klart att Arlanda har vad som krävs för att ta över Brommatrafiken.
– Jag tycker att vi har en säker kapacitet på Arlanda, en väldig överkapacitet som vi kan använda för att ta över flygen som är på Bromma.
Moderaterna talar om att framtiden för Bromma flygplats kan bli en valfråga. Vad tycker du om det?
– Jag tycker att det är sorgligt när vi nu har en unik möjlighet att använda ett av Sveriges mest attraktiva markområden på ett bättre sätt, i stället för att i under
SNART FÄRDIGFLUGET?
Jag tycker att vi har en säker kapacitet på Arlanda.
skott driva en flygplats som inte bär sig. Det tycker jag är lite bakåtsträvande.
Lösa trafiksituationen
Enligt Bolunds partikompis trafikborgarråd Daniel Helldén har Bromma flygplats stått i vägen för tiotusentals bostäder. Regeringens besked kan ses som ett steg närmare ett sådant tillskott.
Men ska det gamla flygfältet utvecklas till ett slags ”Bromma parkstad” måste också kollektivtrafiken byggas ut och trafiklösningarna ses över, säger Per Bolund.
– Stockholms stad har byggt ut stora områden tidigare, som Hammarby sjöstad och Norra Djurgårdsstaden. Så man kan bygga för att klara det.
Hur blir det för de som arbetspendlar med hjälp av Bromma flygplats?
– Det är viktigt att vi skapar goda förutsättningar för att ta oss framför allt till Arlanda, att vi bygger ut och skapar ännu bättre kommunikationsmöjligheter.
– Där har också staten sagt att kapacitet ska byggas ut mellan Stockholm och Uppsala.