Ny tävlingssko för erfarna löpare

Asics nya tävlingssko kombinerar gamla dygder med moderna tekniska lösningar, och den är ett utmärkt val för den som inte gillar de nya och mer tjocksulade löpskorna.

ASICS METARACER TOKYO

Pris: 2 100 kr Info: asics.com

Fakta: Tävlingssko för gatulopp. Kolfiberplatta i framfoten och mellansula av Flytefoam. Dropp: 9 mm. Vikt: 206 g (stl 44).

Så var det Asics tur att lansera en s.k. supersko, dvs. en tävlingssko designad för maraton och andra gatulopp och späckad med nya tekniska lösningar – ofta med en prislapp som nästan ger andnöd.

Alla superskors moder är Nikes famösa Vaporfly från 2016, som har använts vid ett antal världsrekord. Den har varit en förebild för många av de nya modeller som efterhand har dykt upp från t.ex. Saucony och Brooks. Men inte från Asics. Deras nya Tokyo Metaracer ger emellertid intrycket av att vara en tävlingssko för väglopp. Lätt, minimalistisk och utan den megatjocka sula som har varit andra superskors kännetecken. Under skons traditionella utseende döljer sig dock flera moderna tekniska lösningar. Mest utmärkande är kolfiberplattan som ligger under den röda yttersulan. Asics har dessutom använt sig av deras lätta, mjuka och spänstiga skum Flytefoam. Och slutligen har man kombinerat dessa två element i en s.k. Guidesole, som via sin böjda form ”vaggar” löparen fram genom löpsteget.

Vi har sett den konstruktionen förr i flera av Asics skor, och den fungerar bra. Ute på vägen sker frånskjutet snabbt och effektivt med framfoten, mycket tack vare skons låga vikt. Detta är också en sko som inbjuder till hög fart. Ovandelen är tunn och minimalistisk precis som den ska vara, men den känns ändå bekväm.

Det beror på detaljer som t.ex. en skålformad hälkappa, ”minnesskum” vid vristen, enkla, men bra skosnören – och en rymlig framfot som har gott om plats för tårna.

Med 24 mm tjockt skum i häldelen är mellansulan 14 mm tunnare än i Nikes supersko Alphafly. Det gör att markkontakten blir bättre. Ovandelen är ett mästerverk och en av de luftigaste vi har testat. T.o.m. plösen är perforerad för att ge ökad ventilation.

Kolfiberplattan ligger under den röda yttersulan. Den ger en liten knuff vid frånskjutet och skyddar framfoten.

Ett litet hål framme i skon ökar luftflödet för foten och fungerar också som dräneringshål om man springer i regn.