Lelångenbanan lever vidare genom ett gäng hängivna tågentusiaster
Det finns en särskild himmel för de tåg som slutat gå på Lelångenbanan. Den smalspåriga järnvägens vänner har byggt ett litet paradis i Ängebacken.
På torsdagar är det ett erfaret gäng som träffas på Ängevi, IK Rössös tidigare hemmaplan. Omklädningsrummen har fått ge plats för åtskilliga meter järnvägsmodeller, eller snarare moduler bestående av miljöer som Lelångenbanan gick igenom. Den riktiga Lelångenbanan som invigdes 1895 av Oscar II blev 89 kilometer lång, och sträckte sig mellan Uddevalla och Bengtsfors.
– Om vi byggt hela banan skalenligt skulle den ha blivit två varv runt Rimnersvallen, berättar Bengt Hallström.
Sällskapet har därför
nöjt sig med att hoppa över en del mossar mellan stationerna och i stället koncentrera sig på att bygga upp stationsområdena och andra välkända platser, som det en gång var i skiftet mellan 1950- och 60-tal.
– Det är lite flytande, vi har inte bestämt oss riktigt, säger Lars-inge Karlsson.
Den tidigare idrottsplatsen är den fjärde lokalen som sällskapet använt för sin järnväg. Tidigare har man huserat på Sörvik och i Björbäck en kortare tid. Flytten till Ängebacken i slutet av 2016 och arrendering av lokalen har medfört att föreningen fått större plats. Nu är det så att säga raka spåret.
– Tidigare fick vi bygga i zickzack, efter att vi flyttat in har vi fått förlänga spåret mellan modulerna, säger Bengt Hallström.
Hela modellen kretsar kring järnvägen, men för medlemmarna handlar det inte om att bara leka med tåg utan att framför allt berätta om historien kring Lelångenbanan som upphörde 1964. Resterna av banvallen finns kvar i Uddevalla men är numera förvandlad till en gång- och cykelväg som sträcker sig förbi Bjursjön.
Vore det inte
coronatider hade Lelångenbanans vänner tagit emot besök regelbundet och haft öppet hus en gång om året, som tidigare. En hel del detaljkunskap om bland annat byggnaderna har dessa besökare kunnat bidra med, förutom den dokumentation som medlemmarna letat fram på egen hand.
När Lars-inge Karlsson visar Bohusläningen runt banan från starten vid nuvarande Kampenhof kan han därför förmedla mycket kunskap om det liv som järnvägen var en del av.
Längs spåret passerar vi djurmarknaden i Uddevalla och timmer som flottas från Sundsbron.
För att få plats med hela banan skulle de behöva förlänga huset 20 meter. Det kommer inte att hända, men på något sätt ska de få in Lelångenbanan norr om Bäckefors också.