Vill minska olyckor med viltstängsel
Viltstängsel längs väg 160 borde minska de många olyckorna med älg. Det menar Ralph Spetz som efter ett par olyckor på kort tid vill stänga av ett populärt stråk för älgen.
– Tycker det borde vara något där, som ett viltstängsel. Varningsskyltar hjälper inte, säger Ralph Spetz som berättar att han som nyinflyttad blivit varnad av sina grannar för stråk som älgen gärna följer.
Ett av stråken som Ralph Spetz blivit uppmärksammad på ligger vid Gunnarsbo strax norr om Varekil, och han tror att det är en tidigare äppelodling som lockar älgarna att korsa vägen.
– Det är ett känt ställe för älgarnas passage. En olycka inträffade för bara några dagar sedan, och en annan kollision för en månad sedan, berättar Ralph Spetz.
”
Svårigheten med viltstängsel norr om Varekil är att det är så många tillfartsvägar och avfarter. Då måste man vika in stängslet och djuren kan komma ut där.
Att väg 160 är olycksdrabbad visar också statistiken från Transportstyrelsen. Av de totalt 21 händelserna 2015–2019 var fem olyckor med älg, något som skulle kunna vara ett argument för viltstängsel.
– Det har vi allt pratat om. Svårigheten med viltstängsel norr om Varekil är att det är så många tillfartsvägar och avfarter. Då måste man vika in stängslet och djuren kan komma ut där. Å andra sidan får älgarna med ett viltstängsel svårare att ta sig av vägen, det är ett argument emot, säger Erik Lundholm, sekreterare i Orusts älgskötselområde, som dock bedömer sträckan söder om Henån som mer lämplig för staket.
Fartkameror finns numera norr och söder om Gunnarsbo, och fler fartkameror borde sättas upp för att hindra viltolyckorna norr om Vräland, menar sekreteraren.
– En bidragande orsak är att vägen är rak och bred, det inbjuder till höga hastigheter. Många kör för fort, säger Erik Lundholm.