Så kan tunneln mellan Annedal och Solvalla bli
För att Annedalsborna ska kunna ta sig till den nya tvärbanehållplatsen vid Solvalla, när Kistagrenen byggs, föreslår staden nu en gångtunnel under Ulvsundavägen, i höjd med Pettsons gata.
När tvärbanans nya Kistagren byggs, mellan Norra Ulvsunda i Bromma och Helenelund i Sollentuna, kommer en av hållplatserna att ligga mitt emot Annedal, vid Solvalla.
För att Annedalsborna enkelt ska kunna ta sig dit ska en gångtunnel byggas mellan Annedal och Solvalla, under Ulvsundavägen, som i dag separerar de två områdena. De länge omtvistade förslagen, som fått kritik av både politiker och kolonister, angående var exakt den nya gång- och cykelvägen ska gå, verkar nu ha nått ett slut.
30 meter lång
I en nytt förslag till inriktningsbeslut, som ska upp i trafiknämnden nästa vecka, föreslås den nya gångtunneln bli 30 meter lång och cirka tre meter hög, och den ska mynna ut vid Pettsons gata mitt i Annedal.
För att tunneln ska upplevas som trygg och attraktiv ska bredden på tunneln bli 10 meter och gestaltas med ljusa materialval för att reflektera ljus. Stråket som ska byggas utanför tunneln, ska bli cirka 6 meter brett, och kommer att gå genom koloniområdet som ligger där.
Staden menar att den nya gångtunneln – vars kostnad beräknas bli 75 miljoner kronor – blir en trevlig passage, men för att gångtunneln ska kunna anslutas till Pettsons gata enligt förslaget, kommer två kolonilotter behöva rivas. Tidigare var det sagt att fyra stugor behövde rivas, men förslaget påverkar även koloniområdet i sin helhet eftersom befintliga kopplingar inom området försämras.
Obermüller kritisk
Cecilia Obermüller ( MP), ordförande i Bromma stadsdelsnämnd, är kritisk till stadens val att placera gångtunnelns i så nära anslutning till koloniområdet.
– Jag tycker det vore lämpligare och smidigare att placera gång- och cykelvägen lite längre norrut, i anslutning till den befintliga som går genom koloniområdet i dag. Det hade varit mer skonsamt för hela koloniområdet. Men naturligtvis är det viktigt att det blir en bra gång- och cykelbana, och man har ju utrett möjligheterna under en längre tid, säger Cecilia Obermüller.
”Inte bestämt”
Handläggare i ärendet på Stockholms stad, Lovisa Strandlund, vill poängtera att gångtunnelns utseende endast är ett förslag i dagsläget.
– Gångtunnelns exakta utformning är ännu inte bestämt. Det förslaget som vi nu lagt ska upp i nämnden den 6 april för beslut, säger hon.
Jag tycker det vore lämpligare och smidigare att placera gång- och cykelvägen lite längre norrut.