Fritt fram för ännu fler elscootrar i Stockholm
Runt 2000 kommersiella elscootrar eller elsparkcyklar beräknas i dagsläget rulla på Stockholms gator, enligt trafikkontoret. Till våren och sommaren beräknas de bli ännu fler.
Ett flertal nya aktörer står redo att slå sig in på marknaden samtidigt som de som redan finns väntas utöka sitt utbud.
– Till sommaren kan man nog räkna med att sex till åtta bolag kommer att vara aktiva i Stockholm, säger Johan Sundman vid trafikkontoret.
Enligt Johan Sundman skissas det på flera strategier för att hantera ökningen i Stockholm. Ett av förslagen är att upprätta speciella par- keringsplatser, hotspots, för scootrarna, där användare som parkerar där får rabatt på taxan.
– Vi håller på att ta fram ett samarbetsavtal med scooterföretagen så att man är överens om vart de ska ställas. Det gör att de hamnar på bra platser på morgnarna. Var användarna ställer dem vet man dock inte, men det är något vi tittar på och hoppas att det här skulle lösa, säger han.
Kan få begränsade områden Det tittas även på möjligheten att införa geofencing, som innebär att elscootrarna bara kan köras och parkeras i vissa områden. Det är något som företagen själva har i dag till viss del, men som i samarbete med staden skulle bli en mer vedertagen metod att påverka elscootrarnas rörelsemönster.
Enligt trafikkborgarrådet Daniel Helldén (MP) har inga särskilda platser pekats ut ännu. Förslaget, som är ett resultat av de runda-bordssamtal som hölls tidigare i år, ännu på ritbordet.
– Jag brukar nämna Odenplan som ett exempel, främst för att det står så mycket sparkcyklar fritt överallt där. Men vi pratar även om innerstan och City som helhet, att man geonfencar elsparkcyklarna så de endast går att låsa på specifika ställen. Då kan man samla ihop dem och då blir det funktionellt i stället för rörigt, säger Daniel Helldén.