TYCK TILL.
”MP:s agenda är att stoppa Förbifarten”
Miljö- och kollektivtrafikregionrådet
Tomas Erikssons (MP) krav på att pausa bygget av Förbifarten tills utredningen om byggets miljökonsekvenser färdigställs, är ett spel för galleriet. Miljöpartiets spekulationer kring vad som är gynnsammast för miljön och inte riskerar försena Förbifarten avsevärt och bekosta skattebetalarna ytterligare miljarder kronor till följd.
Under bygget av Förbifarten använder Trafikverket sig av det kemiska tätningsmedlet polyuretan för att stoppa det grundvattenläckage som uppstått i berget under Grimstaskogen. Miljöpartiet menar att det finns potentiella miljörisker med användandet av polyuretan som måste utredas under ett byggstopp. Troligtvis ligger sanningen snarare i att det finns mer att förlora på att sådant.
Miljöpartiet har rätt i att det är långt ifrån bra att grundvatten läcker ur tunnlarna och därför gör vi som politiker bäst i att lämna åtgärdandet åt experterna – som dessutom inte ser skäl till byggstopp med det valda tätningsmedlet.
Vi anar att drivkraften bakom byggstoppet av Förbifarten grundar sig en strikt ideologisk fråga för Miljöpartiet.
Agendan tycks bottna i viljan att hindra utbyggandet av vår infrastruktur, som Miljöpartiet i Stockholm till och med går till val på – i synnerhet motorvägar som partiet tror kommer få fler att nöjesåka och därmed missgynna miljön.
Sverigedemokraterna tror att den som väljer att sätta sig och åka i en bil har ett stort behov av att förflytta sig där och då.
Att så snabbt som möjligt ta sig från punkt A till punkt B ligger både i bilistens intresse och är bättre för miljön än tomgångskörning i fullsmockad innerstadstrafik.
Moderaterna i både Stockholms stad och i regionen har redan lagt löftet om Östlig förbindelse på hyllan till förmån för Miljöpartiet. Är Förbifarten näst på tur?