Nya lyor när Östra station stänger
Beskedet om ny tunnelbana och spårvagn i Stockholm innebär en stor förändring av Östra station.
Resultatet av den så kallade Sverigeförhandlingen mellan staten, kommunerna i regionen och landstinget, är klar och förlängning av Roslagsbanan till T-Centralen innebär inte bara mer spår.
Utbyggnaden innebär även stora konsekvenser för Östra, en av Stockholms äldsta stationer.
För att kunna dra Roslagsbanan vidare till T-Centralen ska landstinget bygga nya spår och tunnlar från Universitetet och via Odenplan ta spårvägen till T- Centralen. Det innebär att Östra station kommer att stänga och helt upphöra som tågstation någon gång runt 2035.
Vid Östra har Stockholm stad som en del i Sverigeförhandlingen lovat att bygga 500 nya bostäder.
Det är oklart om det det gamla stationshuset med den klassiska järnvägsstationen kommer att få vara kvar.
– Det är alldeles för tidigt att säga. Den kan komma att vara kvar och den kan komma att rivas. Det är alldeles för tidigt i processen för att säga det. Vi har ännu inte påbörjat något detaljplanearbete, säger Stockholms finanslandstingsråd Karin Wanngård (S).
En viktig del i finansieringen av de nya bostäderna och kollektivtrafiken är höjd trängselskatt.
Berit Wahlgren som driver den klassiska Järnvägsrestaurangen är lite trött på att höra om planerna.
– Jag har hört om det så många gånger att jag nästan inte kan tro på det. Men 2035? Det är ju samma år som restaurangen firar 100 år. Och jag 90. Det har jag hoppats att få fira där, även om det kanske inte är realistiskt med tanke på hur jag mår. Men det är en dröm, säger Berit Wahlgren.
Hon tycker att det vore tragiskt om stationen rivs.
– Helt fruktansvärt. Som jag har kämpat för att bevara den, säger Berit Wahlgren.