SL förlänger inte sitt kontrakt med Arriva
Arrivas avtal om att köra buss och Roslagsbanan i Norrort förlängs inte efter 2021. I stället blir det en ny upphandling.
– Vi har inte sett resandeutveckling eller nöjdhet hos resenärerna, säger trafikborgarråd Kristoffer Tamsons (M).
För få har börjat använda busstrafiken i Norrort, och andelen nöjda passagerare har inte uppnått målet som specificeras i avtalet. Roslagsbanan har inte uppnått avtalets mål när det gäller punktlighet och utförd trafik, även om målen nåtts när det gäller nöjdhet och resandeutveckling.
Nu kommer en ny upphandling att göras för trafiken i Norrort, för ett avtal som börjar gälla år 2022.
– Vi har inte sett resandeutveckling eller nöjdhet hos resenärerna. Med tydlighet vill vi visa att SL har högt ställda krav, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikborgarråd.
Avtalet har fått en del kritik, kan själva avtalet vara en bov i det hela?
– Ja, det finns ofta synpunkter på avtal. Men med tanke på att Arriva drivit trafik som fungerat i andra delar av länet så tror jag inte att det är avtalet som är orsaken.
Har Arriva inte tyckt att trafiken i Norrort är lika viktig?
– Det får du fråga dem om, det kan jag inte svara på, säger Kristoffer Tamsons.
Arrivas vd Johan Åhlander har i ett pressmeddelande sagt att de gärna vill fortsätta driva trafiken i Norrort:
– Vi hade självklart velat fortsätta att driva trafiken. Men vi har nu flera år på oss att fortsätta arbeta med att utveckla driften så att vi i en kommande upphandling är det mest konkurrenskraftiga alternativet.
Ny upphandling
Men är det då möjligt att Arriva kan vinna upphandling- en 2021? Vi ställer frågan till Kristoffer Tamsons.
– De upphandlingar vi har ställer höga krav på god kvalitet och god punktlighet. Det står alla fritt att delta i en sån upphandling. Vår utgångspunkt att se till att få så mycket och så bra trafik som möjligt för skattepengarna, säger Kristoffer Tamsons.
I det andra blocket som Arriva sköter finns tågtrafiken på Saltsjöbanan, Tvärbanan och Nockebybanan samt busstrafiken i Sollentuna, Bromma, Solna och Sundbyberg. Här har SL beslutat att utnyttja en förlängningsoption på fyra år i avtalet. Det innebär att Arriva kommer att driva trafiken där till minst år 2024.
De upphandlingar vi har ställer höga krav på god kvalitet och god punktlighet.