Start för satsning på bättre kollektivtrafik

Ny station i Arninge Fler hållplatser på E18

Vi gör det för att göra det mer attraktivt att åka kollektivt.

Snart sätts spaden i jorden för jätteprojektet i Arninge som ska förbättra kollektivtrafiken i Norrort. Bland annat planeras en bytespunkt och flera nya busshållplatser längs E18.

Arninge ska bli en bytespunkt för kollektivtrafiken i Norrort där man ska kunna ställa bilen och byta till Roslagsbanan eller buss.

Från Arninge station ska det gå att ta sig kollektivt vidare till Stockholm, Norrtälje, Vaxholm, Åkersberga, Vallentuna och Danderyds sjukhus.

Nu drar snart byggandet igång av den nya stationen och knutpunkten. Planerad start är i oktober 2019, och först ut är en väderskyddad gångbro som knyter ihop stationen med Arninge centrum.

Trapphus med rulltrappor och hiss ska ta resenären mellan gångbron och de tre nya perrongerna där bussar och tåg väntar.

Infart och rondell

Det blir också ett antal nya busshållplatser längs med E18, bland annat vid Danderyds gymnasium, och en ny cirkulationsplats vid Arningevägen (i folkmun Arningeleden) med ytterligare en infart till Arninge centrum.

– Vi gör det för att göra det mer attraktivt att åka kollektivt, man ska få bra byten och kortare restider, säger Helena Sundberg, regional direktör på Trafikverket.

När bygget börjar år 2019 sänks hastigheten på E18 vid Arninge från 100 till 70 kilometer i timmen. Trafiken flyttas till tillfälliga körfält vid sidan av de nuvarande körfälten, något som enligt Trafikverket kan innebära mer köer.

Körfält sommarstängs

Antalet körfält kommer att vara samma som i dag, alltså två körfält i vardera riktningen. Undantaget är sex veckor om sommaren under 2020 och 2021. Då är bara ett körfält öppet i vardera riktningen.

Roslagsbanans nya perrong står klar sedan december 2018, och tas i bruk när Arninge stationsområde blir klart.

Trafikverket utreder samtidigt om det är möjligt att bygga bussfiler längs hela sträckan mellan Danderyds sjukhus och Arninge, i båda riktningarna. Den byggstarten kan ske under 2020, om allt går enligt plan.

Bussfilerna innebär inte att antalet körfält för bilar minskas.

– Många vägsträckor har ganska mycket utrymme i mitten, där det kan finnas gräsmatta eller utrustning för belysning. Vi kan ta en del av vägrenen också. Så det är inga hus som rivs eller så, säger Helena Sundberg.

Preliminär byggstart är 2021.