Bra däck viktigt för din säkerhet
Slitna däck med dåligt lufttryck fokus i finländsk förebild med däckrazzia
När det gäller aktiv säkerhet spelar bra däck en avgörande roll. Enligt Däckrazzia är det dubbelt så stor andel bilar som kör runt med ”punktering” hos de som skiftar däck själva jämfört med de som gör det på verkstad.
Bra däck spelar en avgörande roll för att undvika att en trafikolycka inträffar. Enligt undersökningar i Finland finns någon däckrisk med i var sjunde trafikolycka med dödlig utgång.
Exempel på däckrisker är för väglaget olämpliga däck, slitna däck och däck med dåligt lufttryck.
I Finland har polisen, Bildäcksförbundet och Trafikskyddet – Finlands motsvarighet till NTF – gemensamt arrangerat däckrazzior sedan 1997. Satsningen har fått stort genomslag och andelen slitna däck i Finland har sedan 1997 minskat tydligt.
”En tydlig skillnad”
Däckrazzior genomfördes i Sverige första gången 2004 i mindre skala i Sörmland, med den finska satsningen som förebild.
Stärkta av det positiva resultatet 2004 utökades satsningen 2005 och till och med 2014 har 530 däckrazzior genomförts runt om i Sverige.
Enligt förra årets däckrazzia har var femtonde bil du möter minst ett däck med så lågt lufttryck att det kan jämföras med punktering eller på gränsen till punktering.
Hos de som angav att de skiftar däcken själva hade hela var tionde bil ”punktering” på minst ett däck, medan samma andel hos de som låter en verkstad sköta däckskiftet var en på tjugo.
– Det är en tydlig skillnad mellan de som skiftar själva och de som tar hjälp av en verkstad. En möjlig förklaring är att verkstäder alltid har utrustning för att kontrollera och justera lufttrycket och även bättre rutiner för detta, säger Mattias Hjort, forskningsledare på
Det är en tydlig skillnad mellan de som skiftar själva och de som tar hjälp av en verkstad.
VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.
I mätningen har 1,6 bar eller mindre i lufttryck bedömts motsvara punktering eller gränsen till punktering.
Risk att tappa kontrollen
Med så lågt tryck i däcken ökar risken att tappa kontrollen över bilen vid en undanmanöver eller vid en häftig inbromsning.
Dessutom slits däck med för lågt tryck ut i förtid och bränsleförbrukningen ökar.
Däcktrycket bör kontrolleras minst varje månad, inte bara när däcken skiftas på vår och höst. Detta gäller oavsett om man skiftar själv eller på verkstad. Resultat från däckrazziorna visar att bara tre av tio faktiskt kontrollerar däcktrycket tillräckligt ofta.
Även om bilen har automatisk däcktrycksövervakning är det viktigt att kontrollera lufttrycket i däcken regelbundet.
– Även en liten lufttrycksförlust i däcken kan påverka köregenskaperna, miljön och ekonomin negativt, säger Bernt Wahlberg, informationschef STRO – The Scandinavian Tire & Rim Organization.