Danderyds gator bör få värdigare vägunderhåll
BETONGKANTSTEN. I gropar samlas vatten och vintertid blir dessa vattenpölar farliga, skriver insändarskribenten.
mesta av trottoarer och refuger med betongkantsten som klistras på befintlig eller ny asfalt. Samtidigt som den gamla granitkantstenen får ligga kvar i gatan. Kortsiktigt billigt men inte en långsiktig hållbar lösning.
Erfarenhetsmässigt kan man räkna med att en återmontering av befintlig granitkantsten är 2,5 gång dyrare än att klistra betongsten. Ofta skadas betongkantstenen vid snöröjning och av tunga fordon ganska snabbt. Erfarenhetsmässigt är granitkantstenen hållbarare och har mycket längre livslängd än betongkanstenen.
En återanvändning av befintlig granitkantsten är både miljövänligt och minskar behovet av betongprodukter.
Vanligt förekommande idag är breddning av trottoar. Enkelt och kortsiktigt billigt är att klistra betongkanstenen på asfalten och sedan låta den gamla granitkantstenen bli kvar i marken när asfalten läggs ut ovanpå. På grund av tunga transporter och snöröjningsplogen är det inte ovanligt att den klistrade betongkantstenen lossnar. Vi får då ett trafikfarligt hinder som speciellt vintertid kan döljas under snö och is.
fotgängare skulle vara tacksamma om kantstenen kunde sitta fast. Nog måste vi vara stolta och
Både cyklister och
glada över de granitkantstenar som Acke och Näslund satte på 1950-talet och nu är 70 år gamla. De är still going strong konstaterar Ninna och Petta Sundberg, sedan länge boende i Djursholms Ekeby. Precis som undertecknad cyklister året runt.
Naturligtvis är granitkanstenen också vackrare. Men som Fröding skriver i sin dikt Äktenskapsfrågan ”Erk du! Maja du! Så ska vi ha’t! … Var ska vi ta´t?”. Gropar i asfalten är inte ovanliga både på gamla vägar och förekommer också snart efter nyanläggning. I gropar samlas vatten och vintertid blir dessa vattenpölar farliga.