Helt ny bil hos Alpine: ”Avgörande att få bra feedback direkt”

Efter två år har Alpines bil nått sitt max. Därför byter stallet koncept.

A524 är helt ny.

– Från nos till bakvinge, säger stallets teknikchef Matt Harman.

2023 var en besvikelse för det franska stallet. Det slutade på plats sex, långt efter Aston Martin som var femma – det var långt ifrån stallets egna förväntningar. Men redan innan fjolårets säsong startade började teamet sitt arbete med ett helt nytt koncept. Det testades under utvalda racehelger 2023.

Målet är att vara med och slåss i toppen under 2024. Med ett helt nytt koncept.

– Det fanns ingenting mer att hämta, maxpotentialen var nådd, berättar Matt Harman. Pierre Gasly och Esteban Ocon är medvetna om att de nu har en bil med potential, men att de måste utveckla den och hitta prestandan allt eftersom säsongen fortgår. Det finns en risk att stallet ligger efter sina konkurrenter under de första tävlingshelgerna.

– Det är möjligt, säger Esteban Ocon.

– Det kommer att vara avgörande om vi kan få bra feedback direkt så att vi Ocon väntar vet vad vi ska förbättra och så vi ser om de på feedback. förändringar vi har gjort är rätt. Det handlar inte om var vi ligger i resultatlistan när säsongen börjar utan var vi befinner oss mitt under säsongen.

Bilen hade ett väldigt smalt arbetsfönster, fungerade bra på vissa banor, men inte alls på andra. Därför insåg stallet att det behövde tänka om.

A524 har ett helt nytt chassi, ny hjulupphängning fram och bak, en ny framvinge, en ny nos och dessutom ett nytt integrerat system för att avlägsna värmen.

– Det gör att vi kan vara effektivare vid varje tävlingshelg.

– Dessutom har vi jobbat mycket med vårt bromssystem så att vi kan kyla bromsarna bättre. När du avlägsnar värmen kan du öka prestandan.

Den enorma förändringen gör dock att stallet inte har någon aning om var det står inför säsongspremiären.