Bygg stationen Göteborg södra

Nu när det står klart att Saab med sin växellådsfabrik är under avveckling borde man bromsa upp planeringen av västlänken!

I stället för att gräva tunnlar till Haga och tillbaka till Korsvägen kan man skapa Göteborg södra järnvägsstation.

På mark där växellådsfabriken ligger och tillsammans med gamla Pripps och Lyckholms kan man skapa en järnvägsstation som både tillåter fjärrtrafik och lokaltrafik! Spår upp mot Borås och Landvetter finns, tunnel genom Gårda finns, spår söder och norrut finns och en anslutning till en bangård/ station måste vara betydligt billigare att bygga än detta gigantiska grävprojekt i Göteborgsleran!

Tåg från Oslo/köpenhamn kan stanna till på Göteborg södra, liksom tåg mellan Stockholm och Malmö. Eftersom det inte blir en säckstation kan man på fem till sex perronger få ett hyggligt flöde av tåg och passagerare.

Gamla Göteborg C kan få vara en station för lokaltåg/pendlare eftersom tågen ofta har förarutrymmen i båda ändarna och kan köra åt båda håll. Dessutom är närheten till lokaltrafik för jobbpendlare viktig.

Transport mellan Göteborgs södra och nuvarande centralstation går sannolikt att ordna bekvämt med direktspårvagnar – kanske förarlösa som på många flygplatser i Europa?

Tänk till ännu en gång innan spadarna sätts i marken!