Luftiga siffror i regionbudget
Satsningarna i den kommande regionbudgeten är inte så storstilade som det kan förefalla.
En vårdsatsning på 1,3 miljarder kronor som i själva verket var knappt 100 miljoner kronor. En satsning på kollektivtrafiken där mer än 500 miljoner kronor saknas i finansiering för de närmaste åren. Det var mycket luft i de siffror som bollades fram och tillbaka under regionfullmäktiges två dagar långa budgetdebatt i Vänersborg på måndagen och tisdagen.
Den rödgröna majoriteten berömde sig av en satsning på vården i sin budget på 1,3 miljarder kronor, något regionstyrelsens ordförande Gert-Inge Andersson (S) förklarade sig mycket belåten med. Men när Jonas Andersson (FP) gått igenom siffrorna fanns knappt 100 miljoner kronor kvar. Ungefär hälften av den rödgröna satsningen handlade i själva verket om en ren indexering, konstaterade Andersson och större delen av övriga beloppet om redan beslutade eller överflyttade pengar.
Folkpartiet satsar mest vårdpengar i sin budget och samtliga allianspartier mer än det rödgröna styret, men Monica Selin (KD) var bekymrad över resurserna till vården oavsett vilken budget som skulle vinna och efterlyste en gemensam vårdkommission över partigränserna.
Nu var det inte heller i år något problem för det rödgröna styret att trots minoritetsposition få igenom sin budget, eftersom allianspartierna inte gått fram med ett gemensamt budgetförslag. Utsikterna att tvingas samverka med Sverigedemokraterna lockar inte. OM DET GRäLADES om storleken på vårdsatsningarna var det däremot till slut enighet om att det rödgröna styret saknar drygt 500 miljoner kronor för de närmaste åren när det gäller kollektivtrafiksatsningarna. Det var återigen Jonas Andersson som pressade regionledningen på besked i penningfrågan.
Skiljelinjen mellan blocken går som tidigare i synen på självfinansieringsgraden. De borgerliga vill att en ökad andel av intäkterna skall komma från resenärerna. Längst går Moderaterna och KD som vill ha en självfinansieringsgrad på 60 procent, jämfört med dagens dryga 54 procent. Folkpartiet och Centern vill också öka, men inte i samma takt. Både Jonas Andersson och Kristina Jonäng (C) pekade i debatten på att regionen bundit sig för en kraftig ökning av kollektivåkandet och att Västtrafik för sin långsiktiga planering kan utgå från säkerställda intäkter.
Moderaternas representanter pekade särskilt på att kvaliteten i kollektivtrafiken upprätthålls,
VAD: Regionen debatterade budgeten. STRIDSFRÅGOR: Vård och kollektivtrafik. OCH: Hur mycket satsas egentligen?
medan socialdemokrater och miljöpartister varnade för att höjda biljettpriser kan begränsa resandet.
Frågan är hur stor skiljelinjen är i praktiken. De rödgröna har tvingats till flera plötsliga taxehöjningar under de senaste åren. Höjda biljettpriser lär det bli under alla förhållanden. Frågan är nog snarare i vilka planerade former det kan ske.
GP 12/6 -13